ওজন-ইন-মোশন এবং ডাইরেক্ট এনফোর্সমেন্ট সিস্টেম

avcsdv (1)

সরাসরি এনফোর্সমেন্ট সিস্টেম PL (প্রাইভেট লাইন) বা ইন্টারনেটের মাধ্যমে ওজন-ইন-মোশন পরিদর্শন স্টেশন এবং পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র নিয়ে গঠিত।

মনিটরিং সাইটটি ডেটা অধিগ্রহণের সরঞ্জাম (WIM সেন্সর, গ্রাউন্ড লুপ, HD ক্যামেরা, স্মার্ট বল ক্যামেরা) এবং ডেটা ম্যানিপুলেশন সরঞ্জাম (WIM কন্ট্রোলার, ভেহিকল ডিটেক্টর, হার্ড ডিস্ক ভিডিও, ফ্রন্ট-এন্ড ইকুইপমেন্ট ম্যানেজার) এবং তথ্য প্রদর্শন সরঞ্জাম ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। মনিটরিং সেন্টারে রয়েছে অ্যাপ্লিকেশন সার্ভার, ডাটাবেস সার্ভার, ম্যানেজমেন্ট টার্মিনাল, এইচডি ডিকোডার, ডিসপ্লে স্ক্রিন হার্ডওয়্যার এবং অন্যান্য ডেটা প্ল্যাটফর্ম সফটওয়্যার।প্রতিটি মনিটরিং সাইট বাস্তব সময়ে রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনের লোড, লাইসেন্স প্লেট নম্বর, চিত্র, ভিডিও এবং অন্যান্য ডেটা সংগ্রহ করে এবং প্রক্রিয়া করে এবং অপটিক্যাল ফাইবার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে ডেটা প্রেরণ করে।

ওজন-ইন-মোশন সিস্টেমের কাজের নীতি

সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে তার একটি পরিকল্পিত চিত্র নিচে দেওয়া হল।

avcsdv (2)

ওজন-ইন-মোশন স্টেশনের কাজের নীতির পরিকল্পিত চিত্র

1) গতিশীল ওজন

ডায়নামিক ওয়েইং গাড়ির অ্যাক্সেলের চাপে চাপ অনুভব করার জন্য রাস্তায় রাখা লোড সেল ব্যবহার করে।রাস্তার নিচে গ্রাউন্ড লুপে গাড়ি চালানো হলে, এটি ওজন করার জন্য প্রস্তুত।যখন গাড়ির টায়ার লোড সেলের সাথে যোগাযোগ করে, তখন সেন্সর চাকার চাপ সনাক্ত করতে শুরু করে, চাপের সমানুপাতিক একটি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করে এবং ডেটা ম্যাচিং টার্মিনাল দ্বারা সংকেতটি প্রসারিত করার পরে, এক্সেল লোড তথ্য ওজন নিয়ন্ত্রণকারী দ্বারা গণনা করা হয়।যানবাহনগুলি যখন গ্রাউন্ড লুপ ছেড়ে চলে যায়, তখন WIM কন্ট্রোলার এক্সেলের সংখ্যা, অ্যাক্সেলের ওজন এবং গাড়ির মোট ওজন গণনা করে এবং ওজন সম্পন্ন হয়, এই যানবাহন লোড ডেটা ম্যানেজার সরঞ্জামের সামনে প্রেরণ করে।যখন WIM কন্ট্রোলার গাড়ির গতি এবং গাড়ির ধরন উভয়ই সনাক্ত করতে পারে।

2) যানবাহনের ছবি ক্যাপচার/যানবাহনের লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি

গাড়ির লাইসেন্স প্লেট শনাক্তকরণ লাইসেন্স প্লেট নম্বর শনাক্তকরণের জন্য গাড়ির ছবি তুলতে HD ক্যামেরা ব্যবহার করে।যখন যানবাহন গ্রাউন্ড লুপে প্রবেশ করে, যে

লাইসেন্স প্লেট নম্বর, লাইসেন্স প্লেটের রঙ এবং গাড়ির রঙ ইত্যাদি পেতে অস্পষ্ট স্বীকৃতি অ্যালগরিদম সহ একই সময়ে গাড়ির মাথা, পিছনে এবং পাশে ক্যাপচার করতে গাড়ির সামনে এবং পিছনের দিক থেকে HD ক্যামেরাকে ট্রিগার করে। HD ক্যামেরা গাড়ির ধরন এবং ড্রাইভিং গতি সনাক্ত করতেও সহায়তা করতে পারে।

3) ভিডিও অধিগ্রহণ

লেন মনিটরিং পোলে ইনস্টল করা ইন্টিগ্রেটেড বল ক্যামেরা রিয়েল টাইমে গাড়ি চালানোর ভিডিও ডেটা সংগ্রহ করে এবং তা মনিটরিং সেন্টারে পাঠায়।

4) ডেটা ফিউশন ম্যাচিং

ডাটা প্রসেসিং এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম WIM কন্ট্রোলার সাবসিস্টেম, গাড়ির লাইসেন্স প্লেট রিকগনিশন/ক্যাপচার সাবসিস্টেম এবং গাড়ির লোড ডেটা, গাড়ির ইমেজ ডেটা এবং ভিডিও মনিটরিং সাবসিস্টেমের ভিডিও ডেটা মেলে এবং লাইসেন্স প্লেট নম্বরের সাথে গাড়ির লোড এবং ইমেজ ডেটাকে আবদ্ধ করে। এবং একই সময়ে লোড স্ট্যান্ডার্ড থ্রেশহোল্ড অনুযায়ী গাড়িটি ওভারলোড এবং ওভাররান কিনা তা বিচার করুন।

5) ওভাররান এবং ওভারলোড রিমাইন্ডার

ওভাররান এবং ওভারলোড যানবাহনের জন্য, লাইসেন্স প্লেট নম্বর এবং ওভারলোড ডেটা পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ড প্রদর্শনে পাঠানো হয়, যা চালককে প্রধান সড়ক থেকে যানবাহনগুলিকে দূরে চালাতে এবং চিকিত্সা গ্রহণ করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেয় এবং প্ররোচিত করে।

সিস্টেম স্থাপনার নকশা

ব্যবস্থাপনা বিভাগ ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন অনুযায়ী সড়ক ও সেতুতে যানবাহন ওভারলোড এবং ওভারলোড মনিটরিং পয়েন্ট সেট করতে পারে।নিরীক্ষণ পয়েন্টগুলির এক দিকের সাধারণ সরঞ্জাম স্থাপনের মোড এবং সংযোগ সম্পর্ক নিম্নলিখিত চিত্রে দেখানো হয়েছে।

avcsdv (3)

সিস্টেমের সাধারণ স্থাপনার পরিকল্পিত চিত্র

সিস্টেম স্থাপনা দুটি ভাগে বিভক্ত: পরিদর্শন স্থান এবং পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র, এবং দুটি অংশ অপারেটর দ্বারা প্রদত্ত প্রাইভেটলাইন নেটওয়ার্ক বা ইন্টারনেটের মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত।

(1) সাইটে সনাক্ত

দুটি ড্রাইভিং নির্দেশনা অনুসারে পরিদর্শন স্থানটিকে দুটি সেটে বিভক্ত করা হয়েছে এবং প্রতিটি সেটে চারটি সারি কোয়ার্টজ চাপ সেন্সর এবং দুটি সেট গ্রাউন্ড সেন্সিং কয়েল যথাক্রমে রাস্তার দুটি লেনে রাখা হয়েছে৷

রাস্তার পাশে তিনটি এফ খুঁটি এবং দুটি এল খুঁটি স্থাপন করা হয়েছে।তাদের মধ্যে, তিনটি এফ বার যথাক্রমে ওজন পরিদর্শন প্রম্পট বোর্ড, তথ্য প্রদর্শন নির্দেশিকা স্ক্রিন এবং আনলোডিং গাইড প্রম্পট বোর্ড সহ ইনস্টল করা আছে।প্রধান সড়কের দুটি এল বারে যথাক্রমে 3টি ফ্রন্ট-এন্ড স্ন্যাপশট ক্যামেরা, 1টি সাইড স্ন্যাপশট ক্যামেরা, 1টি ইন্টিগ্রেটেড বল ক্যামেরা, 3টি ফিল লাইট এবং 3টি পিছনের স্ন্যাপশট ক্যামেরা, 3টি ফিল লাইট ইনস্টল করা আছে।

1টি WIM কন্ট্রোলার, 1টি শিল্প কম্পিউটার, 1টি যানবাহন আবিষ্কারক, 1টি হার্ডডিস্ক ভিডিও রেকর্ডার, 1 24-পোর্ট সুইচ, একটি ফাইবার অপটিক ট্রান্সসিভার, পাওয়ার সাপ্লাই এবং বজ্র সুরক্ষা গ্রাউন্ডিং সরঞ্জাম যথাক্রমে রাস্তার ধারের কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে স্থাপন করা হয়েছে।

8টি হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা, 1টি ইন্টিগ্রেটেড ডোম ক্যামেরা, 1টি WIM কন্ট্রোলার, এবং 1টি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কম্পিউটার একটি 24-পোর্ট সুইচের সাথে একটি নেটওয়ার্ক ক্যাবলের মাধ্যমে সংযুক্ত, এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল কম্পিউটার এবং ভেহিকল ডিটেক্টর সরাসরি সংযুক্ত।তথ্য প্রদর্শন গাইড স্ক্রীনটি 24-পোর্ট সুইচের সাথে এক জোড়া ফাইবার অপটিক ট্রান্সসিভারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে

(2) মনিটরিং সেন্টার

মনিটরিং সেন্টারে 1টি সুইচ, 1টি ডাটাবেস সার্ভার, 1টি কন্ট্রোল কম্পিউটার, 1টি হাই-ডেফিনিশন ডিকোডার এবং 1টি বড় পর্দার সেট রয়েছে৷

অ্যাপ্লিকেশন প্রক্রিয়া নকশা

1) সমন্বিত বুদ্ধিমান বল ক্যামেরা রিয়েল টাইমে পরিদর্শন পয়েন্টের রাস্তার ভিডিও তথ্য সংগ্রহ করে, এটি হার্ড ডিস্ক ভিডিও রেকর্ডারে সঞ্চয় করে এবং রিয়েল-টাইম প্রদর্শনের জন্য রিয়েল টাইমে মনিটরিং সেন্টারে ভিডিও স্ট্রিম পাঠায়।

2) রাস্তার সামনের সারিতে গ্রাউন্ড লুপে প্রবেশ করলে গ্রাউন্ড লুপ একটি দোদুল্যমান কারেন্ট তৈরি করে, যা লাইসেন্স প্লেট রিকগনিশন/স্ন্যাপশট ক্যামেরাকে গাড়ির সামনে, পিছনে এবং পাশের ছবি তুলতে ট্রিগার করে, এবং একই সময়ে ওজন করা শুরু করার জন্য প্রস্তুত করার জন্য ওজন সিস্টেমকে জানায়;

3) যখন গাড়ির চাকা WIM সেন্সরকে স্পর্শ করে, কোয়ার্টজ চাপ সেন্সর কাজ শুরু করে, চাকা দ্বারা উত্পন্ন চাপ সংকেত সংগ্রহ করে এবং চার্জ দ্বারা প্রসারিত হওয়ার পরে প্রক্রিয়াকরণের জন্য ওজনকারী যন্ত্রে পাঠায়;

4) ওজন করার যন্ত্রটি চাপ বৈদ্যুতিক সংকেতে অবিচ্ছেদ্য রূপান্তর এবং ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়াকরণ করার পরে, এক্সেলের ওজন, মোট ওজন এবং গাড়ির অক্ষের সংখ্যার মতো তথ্য প্রাপ্ত করা হয় এবং ব্যাপক প্রক্রিয়াকরণের জন্য শিল্প কম্পিউটারে পাঠানো হয়;

5) লাইসেন্স প্লেট শনাক্তকরণ/ক্যাপচার ক্যামেরা লাইসেন্স প্লেট নম্বর, লাইসেন্স প্লেটের রঙ এবং গাড়ির বডির রঙ সনাক্ত করে।শনাক্তকরণের ফলাফল এবং গাড়ির ফটোগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য শিল্প কম্পিউটারে পাঠানো হয়।

6) শিল্প কম্পিউটার গাড়ির লাইসেন্স প্লেট নম্বর এবং অন্যান্য তথ্যের সাথে ওজনকারী যন্ত্র দ্বারা সনাক্ত করা ডেটা মেলে এবং আবদ্ধ করে এবং যানবাহনটি ওভারলোড হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে ডাটাবেসে যানবাহনের লোড স্ট্যান্ডার্ডের তুলনা ও বিশ্লেষণ করে।

7) গাড়িটি ওভারলোড না হলে, উপরের তথ্যগুলি ডাটাবেসে সংরক্ষণ করা হবে এবং স্টোরেজের জন্য মনিটরিং সেন্টার ডাটাবেসে পাঠানো হবে।একই সময়ে, গাড়ির লাইসেন্স প্লেট নম্বর এবং লোড তথ্য গাড়ির তথ্য প্রদর্শনের জন্য তথ্য নির্দেশিকা এলইডি ডিসপ্লেতে পাঠানো হবে।

8) গাড়িটি ওভারলোড হলে, ওজন করার আগে এবং পরে সময়ের মধ্যে রাস্তার ভিডিও ডেটা হার্ডডিস্ক ভিডিও রেকর্ডার থেকে অনুসন্ধান করা হবে, লাইসেন্স প্লেটে আবদ্ধ করা হবে এবং স্টোরেজের জন্য মনিটরিং সেন্টার ডাটাবেসে পাঠানো হবে।যানবাহনের তথ্য প্রদর্শন করতে তথ্য নির্দেশিকা এলইডি ডিসপ্লেতে যান এবং গাড়িটিকে অবিলম্বে এটি মোকাবেলা করতে প্ররোচিত করুন।

9) অন-সাইট মনিটরিং ডেটার পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ, পরিসংখ্যানগত প্রতিবেদন তৈরি করা, ব্যবহারকারীর অনুসন্ধানগুলি প্রদান করা এবং বড় স্প্লিসিং স্ক্রিনে প্রদর্শন করা, একই সময়ে, আইন প্রয়োগকারী প্রক্রিয়াকরণের সুবিধার্থে গাড়ির ওভারলোড তথ্য বহিরাগত সিস্টেমে পাঠানো যেতে পারে।

ইন্টারফেস ডিজাইন

যানবাহন ওভারলোডিংয়ের জন্য সরাসরি প্রয়োগকারী সিস্টেমের বিভিন্ন সাবসিস্টেমের মধ্যে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ইন্টারফেস সম্পর্ক রয়েছে, সেইসাথে সিস্টেম এবং বাহ্যিক পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র ব্যবস্থার মধ্যে।ইন্টারফেস সম্পর্ক নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে.

avcsdv (4)

সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ইন্টারফেসের সম্পর্ক

অভ্যন্তরীণ ইন্টারফেস ডিজাইন:যানবাহন ওভারলোডিংয়ের জন্য 5 ধরণের সরাসরি প্রয়োগ ব্যবস্থা রয়েছে।

(1) ওয়েইং সাবসিস্টেম এবং ইনফরমেশন প্রসেসিং এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস
ওয়েইং সাবসিস্টেম এবং ইনফরমেশন প্রসেসিং এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস প্রধানত দ্বিমুখী ডেটা প্রবাহ নিয়ে কাজ করে।তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম ওজনকারী সাবসিস্টেমে সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ এবং কনফিগারেশন নির্দেশাবলী পাঠায় এবং ওয়েইং সাবসিস্টেম মাপা গাড়ির এক্সেলের ওজন এবং অন্যান্য তথ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমে পাঠায়।

(2) লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি/ক্যাপচার সাবসিস্টেম এবং তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস

লাইসেন্স প্লেট রিকগনিশন/ক্যাপচার সাবসিস্টেম এবং ইনফরমেশন প্রসেসিং এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস প্রধানত দ্বিমুখী ডেটা প্রবাহ নিয়ে কাজ করে।তাদের মধ্যে, তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম হাই-ডেফিনিশন লাইসেন্সপ্লেট স্বীকৃতি/ক্যাপচার সাবসিস্টেমে ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ এবং কনফিগারেশন নির্দেশাবলী পাঠায় এবং হাই-ডেফিনিশন লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি/ক্যাপচার সাবসিস্টেম স্বীকৃত গাড়ির লাইসেন্স প্লেট, লাইসেন্স প্লেটের রঙ, গাড়ির রঙ পাঠায়। এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং ক্যাপচার সিস্টেমের অন্যান্য ডেটা।

(3) ভিডিও মনিটরিং সাবসিস্টেম এবং তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস

ভিডিও মনিটরিং সাবসিস্টেম এবং ইনফরমেশন প্রসেসিং এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস প্রধানত দ্বিমুখী ডেটা প্রবাহ নিয়ে কাজ করে।তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম ভিডিও মনিটরিং সাবসিস্টেমে সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ এবং কনফিগারেশন নির্দেশাবলী পাঠায়, এবং ভিডিও মনিটরিং সাবসিস্টেম প্রক্রিয়াকরণের জন্য তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমে আইন প্রয়োগকারী ভিডিও তথ্যের মতো ডেটা পাঠায়।

(4) ইনফরমেশন প্রসেসিং এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের সাথে ইনফরমেশন ডিসপ্লে গাইডেন্সি সাবসিস্টেমের ইন্টারফেস

তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমের সাথে তথ্য প্রদর্শন নির্দেশিকা সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেসটি প্রধানত একমুখী ডেটা প্রবাহ নিয়ে কাজ করে।তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম তথ্য প্রদর্শন নির্দেশিকা সাবসিস্টেমে তথ্য পাঠায় যেমন লাইসেন্স প্লেট, লোড ক্ষমতা, অতিরিক্ত ওজন এবং সতর্কতা এবং রাস্তা দিয়ে যাওয়া যানবাহনের নির্দেশিকা তথ্য।

(5) তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম এবং ডেটা ম্যানেজমেন্ট সাবসিস্টেম ইন্টারফেস
তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম এবং মনিটরিং সেন্টারের ডেটা ম্যানেজমেন্ট সাবসিস্টেমের মধ্যে ইন্টারফেস প্রধানত দ্বিমুখী ডেটা প্রবাহ নিয়ে কাজ করে।তাদের মধ্যে, ডেটা ম্যানেজমেন্ট সাবসিস্টেম তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেমে ডেটা অভিধান এবং ফিল্ড সরঞ্জামের নিয়ন্ত্রণ নির্দেশনা ডেটার মতো মৌলিক ডেটা পাঠায় এবং ডেটা প্রক্রিয়াকরণ এবং স্টোরেজ সাবসিস্টেম গাড়ির ওজনের তথ্য, ওভারলোড ডেটা প্যাকেট, লাইভ ভিডিও ডেটা এবং পাঠায়। গাড়ির ছবি, লাইসেন্স প্লেট এবং অন্যান্য ডেটা তথ্য ডেটা ম্যানেজমেন্ট সাবসিস্টেমে সাইটে সংগৃহীত।

বাহ্যিক ইন্টারফেস ডিজাইন

যানবাহন ওভারলোড সরাসরি প্রয়োগ ব্যবস্থা অন্যান্য ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যাটফর্মে পরিদর্শন সাইটের রিয়েল-টাইম ডেটা সিঙ্ক্রোনাইজ করতে পারে এবং আইন প্রয়োগের ভিত্তি হিসাবে আইন প্রয়োগকারী সিস্টেমের সাথে যানবাহনের ওভারলোড তথ্য সিঙ্ক্রোনাইজ করতে পারে।

acvad (2)

Enviko প্রযুক্তি কোং, লিমিটেড

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

চেংডু অফিস: নং 2004, ইউনিট 1, বিল্ডিং 2, নং 158, তিয়ানফু 4র্থ স্ট্রিট, হাই-টেক জোন, চেংদু

হংকং অফিস: 8এফ, চেউং ওয়াং বিল্ডিং, 251 সান উই স্ট্রিট, হংকং

কারখানা: বিল্ডিং 36, জিনজিয়ালিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন, মিয়ানয়াং সিটি, সিচুয়ান প্রদেশ


পোস্টের সময়: মার্চ-12-2024