হাইওয়ে যানবাহনের ওভারলোডিং এবং ছাড়িয়ে যাওয়ার সীমাটি রাস্তার পৃষ্ঠগুলিতে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে এবং সুরক্ষা দুর্ঘটনার উচ্চ ঝুঁকি তৈরি করে, আমাদের দেশে বিশেষত গুরুতর সমস্যা যেখানে road০% রাস্তা সুরক্ষা ঘটনাগুলি যানবাহন ওভারলোডিং এবং সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য দায়ী করা হয়। এর ফলে প্রায় 3 বিলিয়ন আরএমবি -র প্রত্যক্ষ অর্থনৈতিক ক্ষতির ফলস্বরূপ, যানবাহন ওভারলোডিং এবং হাইওয়েতে বার্ষিক 30 বিলিয়ন আরএমবি ছাড়িয়ে সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার ক্ষতি সহ। অতএব, মহাসড়কে ওভারলোডেড যানবাহন নিরীক্ষণ ও তদারকি করা সমালোচনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
ট্র্যাফিক ব্যাহত না করে যানবাহন ওভারলোডিং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, ওয়েটিং ইন মুভিং (ডাব্লুআইএম) হাইওয়ে ডায়নামিক ওজন স্কিমটি উদ্ভূত হয়েছে। এই সিস্টেমটি উচ্চ গতিতে (<120km/ঘন্টা) রাস্তার পৃষ্ঠের উপর দিয়ে যানবাহনগুলি এবং ফটোগ্রাফিংয়ের জন্য ট্রিগার পর্যবেক্ষণ ক্যামেরাগুলিতে দ্রুত যানবাহনগুলির ওজন পরিমাপ করার জন্য পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ সেন্সরগুলি ব্যবহার করে।
এনভিকো কোয়ার্টজ সেন্সরগুলি হাইওয়ে গতিশীল ওজন এবং সেতু সুরক্ষার জন্য স্বল্প ব্যয়, উচ্চ-পারফরম্যান্স পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ সেন্সরগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ-শক্তি মহাকাশ অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা মেশিনিং দিয়ে নির্মিত, এই সেন্সরগুলি উচ্চ সংবেদনশীল, টেনসিল, নমন, শিয়ার এবং ক্লান্তি লোড প্রতিরোধের অধিকারী। বার্ধক্যজনিত চিকিত্সার মাধ্যমে, সেন্সর সংবেদনশীলতা কয়েক দশক ধরে স্থিতিশীল থাকে।
অভ্যন্তরীণভাবে বিশেষ ইলাস্টিক ইনসুলেটিং পেস্টে ভরা, এনভিকো কোয়ার্টজ সেন্সরগুলি স্থিতিশীল অভ্যন্তরীণ চাপ বজায় রাখে, কার্যকরভাবে আর্দ্রতা অবরুদ্ধ করে, 200gΩ এর একটি সাধারণ নিরোধক প্রতিবন্ধকতার মান সহ।
রাস্তার পৃষ্ঠে এম্বেড করা, যখন যানবাহনগুলি অতিক্রম করে, চাকাগুলি সেন্সরের ভারবহন পৃষ্ঠের উপর চাপ দেয়, যার ফলে সেন্সরের অভ্যন্তরে কোয়ার্টজ স্ফটিকগুলি পাইজোইলেক্ট্রিক প্রভাবের কারণে চার্জ তৈরি করে। চার্জটি তখন একটি ভোল্টেজ সিগন্যালে একটি বাহ্যিক চার্জ পরিবর্ধক দ্বারা প্রশস্ত করা হয়, যা সেন্সরটিতে প্রয়োগ করা চাপের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। চাপ সংকেত গণনা করে, প্রতিটি চক্রের ওজন এবং এইভাবে গাড়ির মোট ওজন পাওয়া যায়।
পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ সেন্সরগুলির চাপ-চার্জ অনুপাতের বৈশিষ্ট্য তাপমাত্রা, সময়, লোডের আকার এবং লোডের গতি নির্বিশেষে অপরিবর্তিত থাকে। অতএব, এমনকি যখন যানবাহনগুলি উচ্চ গতিতে পরিমাপের পৃষ্ঠের উপর দিয়ে যায় তখনও কোয়ার্টজ সেন্সরগুলি উচ্চ পরিমাপের নির্ভুলতা বজায় রাখতে পারে।
ডাব্লুআইএম সেন্সরগুলি রাস্তার পৃষ্ঠে এম্বেড করার পরে, তারা সূর্যের আলো, বৃষ্টি এবং চাকা চাপের সংস্পর্শে আসে, নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষাটিকে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।
তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সাইক্লিং পরীক্ষা:
ভারবহন পৃষ্ঠতল সহ সেন্সরগুলি পরিবেশগত পরীক্ষার চেম্বারে -40 ℃ থেকে 85 ℃ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সাইক্লিং পরীক্ষা 500 ঘন্টা ধরে স্থাপন করা হয়। পরীক্ষার সময়, সেন্সরগুলির নিরোধক প্রতিবন্ধকতা অবশ্যই 100gΩ এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় Ω তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সাইক্লিং পরীক্ষার পরে, সেন্সরগুলি নিরোধক সুরক্ষা এবং ক্লান্তি লোড পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়।
ক্লান্তি লোড পরীক্ষা:
একটি লোড ক্লান্তি পরীক্ষা সেন্সরের প্রান্ত এবং মাঝখানে তিনটি অবস্থানে 50 মিমি x 50 মিমি প্রস্থ সহ স্টিলের চাপ মাথা ব্যবহার করে 6000n এর চক্রীয় চাপ প্রয়োগ করে, প্রতি সেকেন্ডে একবার লোডিং এবং আনলোডিং সহ, মোট 1,000,000 ক্লান্তি বোঝা। লোডযুক্ত পরীক্ষার অবস্থানের সংবেদনশীলতা প্রকরণটি অবশ্যই <0.5%হতে হবে এবং ভারবহন পৃষ্ঠের কোনও ক্ষতি বা বিচ্ছিন্নতা থাকতে হবে না।
নিরোধক সুরক্ষা:
ইনসুলেশন সুরক্ষা পরীক্ষায় জলে সেন্সরটি পুরোপুরি নিমজ্জিত করা, ঘরের তাপমাত্রা এবং 80 ℃ এর মধ্যে সাইকেল চালানো, মোট পরীক্ষার সময়কাল 1000 ঘন্টা সহ জড়িত। পুরো পরীক্ষা জুড়ে, সেন্সরের অন্তরণ প্রতিরোধের 100gΩ এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় Ω
পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ সেন্সর সংকেতগুলির লিনিয়ারিটি উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং নির্ভুলতার একটি সমালোচনামূলক সূচক। দুর্দান্ত পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ সেন্সরগুলি পুরো পরিসীমা জুড়ে এফএসও <0.5% নিশ্চিত করে। ডাব্লুআইএম সেন্সরগুলির জন্য, সেন্সরের দৈর্ঘ্য বরাবর যে কোনও অবস্থানে সংবেদনশীলতা ত্রুটি 2%এর বেশি হওয়া উচিত নয়। সুতরাং, সেন্সর উত্পাদন জন্য কঠোর এবং সঠিক সংবেদনশীলতা পরীক্ষার সরঞ্জাম প্রয়োজনীয়।
লোডিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা কোনও অবস্থানে সেন্সরে প্রয়োগ করা 100 মিমি লোডিং হেডের প্রস্থের সাথে লোডিং এবং আনলোড করার সময় ফোর্স-চার্জ বক্ররেখা এবং লিনিয়ারিটি ত্রুটি (%এফএসও) পরিমাপ করে।
সিগন্যাল ফ্ল্যাটনেস বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা সেন্সরের দৈর্ঘ্যের দিকের সাথে লোড করার সময় সংবেদনশীলতা মানকে পরিমাপ করে (ভারবহন পৃষ্ঠ ছাড়াই) 8000n এর একটি বলের সাথে 50 মিমি প্রস্থের চাপ মাথা ব্যবহার করে, প্রতিটি লোডিং টেস্ট পয়েন্টে সংবেদনশীলতা মানগুলি প্রাপ্ত সংকেত গণনা করতে ব্যবহৃত হয় সেন্সরের দৈর্ঘ্যের দিক বরাবর সমতলতা।
যাইহোক, কিছু নির্মাতারা ইচ্ছাকৃতভাবে সিগন্যাল ফ্ল্যাটনেস পরীক্ষার জন্য 250 মিমি প্রস্থের লোডিং প্রেসার হেড ব্যবহার করেন, বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখার গড় 5 গুণ সমতুল্য, যার ফলে 1%এর মিথ্যা নির্ভুলতা হয়। 50 মিমি প্রস্থ চাপ মাথা ব্যবহার করে পরিমাপের মাধ্যমে প্রাপ্ত সংকেতগুলি কেবল সেন্সরের যথার্থতা এবং গুণমানকে প্রতিফলিত করতে পারে।
এনভিকো টেকনোলজি কোং, লিমিটেড
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
চেংদু অফিস: নং 2004, ইউনিট 1, বিল্ডিং 2, নং 158, তিয়ানফু চতুর্থ স্ট্রিট, হাই-টেক অঞ্চল, চেংদু
হংকং অফিস: 8 এফ, চেং ওয়াং বিল্ডিং, 251 সান উই স্ট্রিট, হংকং
কারখানা: বিল্ডিং 36, জিনজিয়ালিন শিল্প অঞ্চল, মিয়াং সিটি, সিচুয়ান প্রদেশ
পোস্ট সময়: এপ্রিল -08-2024
