ভূমিকা
ট্রাকের অবৈধ ওভারলোডিং এবং ওভারলোডিং শুধুমাত্র মহাসড়ক এবং সেতু সুবিধা ধ্বংস করে না, বরং সহজেই সড়ক দুর্ঘটনা ঘটায় এবং মানুষের জীবন ও সম্পদের নিরাপত্তা বিপন্ন করে। পরিসংখ্যান অনুসারে, ট্রাক দ্বারা সৃষ্ট সড়ক দুর্ঘটনার 80% এরও বেশি বড় এবং ওভারলোড পরিবহন সম্পর্কিত।
প্রথাগত ওভাররান এবং ওভারলোড ট্রান্সপোর্ট চেকপয়েন্ট মোডের কম আইন প্রয়োগকারী দক্ষতা রয়েছে, যা ওভাররান গাড়ি বাদ দেওয়ার ঘটনা ঘটানো সহজ এবং সরাসরি প্রয়োগ সনাক্তকরণ পয়েন্ট নিয়ন্ত্রণ মোড স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্তকরণ, সনাক্তকরণ এবং স্ক্রীন করার জন্য গতিশীল স্বয়ংক্রিয় ওজন এবং সনাক্তকরণ সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। ঘড়ির চারপাশে ক্ষণস্থায়ী যানবাহন, যাতে ওভাররান এবং ওভারলোডেড যানবাহনের সঠিক এবং দক্ষ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যায়। ওভারলোড পরিবহন আচরণের শাসনকে শক্তিশালী করার জন্য, হাইওয়ে সুবিধা এবং জনগণের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, সড়ক ওভাররানের প্রত্যক্ষ প্রয়োগ ব্যবস্থা ধীরে ধীরে সম্পূর্ণভাবে প্রচারিত হয়েছে এবং হাইওয়েতে প্রয়োগ করা হয়েছে, এবং হাইওয়ের ওভাররান নিয়ন্ত্রণ অসাধারণ অর্জন করেছে। ফলাফল, এবং হাইওয়ে ওভাররান রেট 0.5% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে এবং সাধারণ হাইওয়ের অবৈধ ওভাররান এবং ওভারলোডও কার্যকরভাবে দমন করা হয়েছে।
সরাসরি প্রয়োগ ব্যবস্থার কাঠামো
1. শাসন ব্যবস্থার কাঠামো এবং কার্যাবলী
সরাসরি এনফোর্সমেন্ট মোড বলতে প্রাসঙ্গিক ডেটার স্বয়ংক্রিয় অধিগ্রহণকে বোঝায় যেমন উচ্চ-গতির এবং সঠিক গতিশীল ওজন যন্ত্রের মাধ্যমে যানবাহনের ওজন, যাতে মালবাহী যানবাহনগুলি ওভারলোড এবং পরিবহন করা হয় কিনা তা নির্ধারণ করতে এবং বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উপায়ে নির্ভর করে। প্রমাণ প্রাপ্ত করুন, এবং অবহিত করুন এবং পরে তাদের মোকাবেলা করুন।
ন্যাশনাল নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্ট ইনফরমেশন সিস্টেম পরিবহণ মন্ত্রক দ্বারা সংগঠিত এবং নির্মিত হয়, এবং প্রাদেশিক সিস্টেম ডেটা সংযুক্ত এবং ভাগ করা হয়, যা আন্তঃমন্ত্রণালয় এবং আন্তঃ-প্রাদেশিক ব্যবসায়িক সমন্বয়ের জন্য সহায়তা প্রদান করে এবং জাতীয় শাসন ও সুপার-গভর্নেন্সকে কার্যকরভাবে তত্ত্বাবধান করে। কাজ প্রাদেশিক-স্তরের প্রকল্পটি প্রাদেশিক (স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল, পৌর) পরিবহন বিভাগ দ্বারা সংগঠিত এবং নির্মাণ করা হবে এখতিয়ারের মধ্যে ব্যবসা পরিচালনা এবং পরিষেবার কার্যাবলী উপলব্ধি করার জন্য, পরিদর্শনের কাজ চালানোর জন্য প্রাদেশিক, পৌরসভা এবং কাউন্টি স্তরকে সহায়তা করতে, এবং মন্ত্রণালয়-পর্যায়ের সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপন করুন।
ঝেজিয়াংকে একটি উদাহরণ হিসাবে নিলে, প্রদেশের নেটওয়ার্ক শাসন ব্যবস্থা একটি চার-স্তর কাঠামো এবং উপরে থেকে নীচে পর্যন্ত তিন-স্তরের ব্যবস্থাপনা গ্রহণ করে, যা নিম্নরূপ:
1) প্রাদেশিক শাসন প্ল্যাটফর্ম
এটি প্রদেশের নেটওয়ার্ক গভর্নেন্স সিস্টেমে ছয়টি প্রধান প্ল্যাটফর্মের ভূমিকা পালন করে, যথা: মৌলিক ডেটা সেন্টার প্ল্যাটফর্ম, ডেটা বিনিময় প্ল্যাটফর্ম, প্রশাসনিক শাস্তি প্ল্যাটফর্ম, এককালীন অবৈধ সহায়ক রায়ের প্ল্যাটফর্ম, মূল্যায়ন এবং মূল্যায়ন প্ল্যাটফর্ম এবং পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ এবং প্রদর্শন প্ল্যাটফর্ম। বিষয় ডাটাবেস, বিবেচনামূলক ডাটাবেস, এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মীদের ডাটাবেস পেতে প্রাদেশিক সরকারী পরিষেবা নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ করুন এবং বাস্তব সময়ে প্রশাসনিক শাস্তি পরিচালনার তথ্য রিপোর্ট করুন; মালবাহী গাড়ির তথ্য এবং চালকের তথ্য পেতে ট্রাফিক পুলিশ সিস্টেমের সাথে ডকিং, অবৈধ ওভাররান পরিবহনের তথ্য অনুলিপি করা; পরিবহন উদ্যোগ, মালবাহী যান ইত্যাদির তথ্য পেতে পরিবহন ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে ডকিং এবং অবৈধ ওভাররান পরিবহন তথ্য অনুলিপি করা; ইউনিফাইড ডকুমেন্ট টেমপ্লেট এবং মৌলিক তথ্য এবং গভর্নেন্স স্টেশনের কালো তালিকা/লাইসেন্স ব্যবস্থাপনা; বড় আকারের পরিবহনের এক ট্রিপের জন্য একটি জরিমানা সহকারী শাসন উপলব্ধি করুন; প্রদেশের মনিটরিং স্টেশনগুলির অপারেশন এবং সুপার-কন্ট্রোল ব্যবসার অপারেশন মূল্যায়ন এবং মূল্যায়ন; পরিসংখ্যান এবং তথ্য বিশ্লেষণের মাধ্যমে, প্রদেশের শাসন ও সুপার-গভর্নেন্স নীতি মূল্যায়ন করা হয়, এবং নীতি প্রবর্তনের জন্য পরিমাণগত সহায়তা প্রদান করা হয়; সমস্ত স্তরে শাসনের কাজের জন্য প্রাসঙ্গিক আইনি এবং নিয়ন্ত্রক সহায়তা প্রদান করুন এবং প্রাদেশিক, পৌরসভা এবং কাউন্টি স্তরে একটি ব্যবসায়িক ডাটাবেস স্থাপন করুন।
2) প্রিফেকচার-স্তরের গভর্নেন্স সুপার মডিউল
এখতিয়ারের মধ্যে মৌলিক ব্যবসায়িক তথ্যের ব্যাপক ব্যবস্থাপনা, অতিরিক্ত তথ্যের পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ, স্থানীয় শহরের আইন প্রয়োগকারী পরিদর্শন, মামলার প্রশাসনিক পুনর্বিবেচনা, ব্যবসা স্থাপন, স্থানীয় শহরের পরিদর্শন এবং মূল্যায়নের জন্য দায়ী।
3) জেলা এবং কাউন্টি গভর্নেন্স সুপার মডিউল
এখতিয়ারের বিভিন্ন ওভাররান সনাক্তকরণ সাইট এবং সুবিধাগুলির ডেটা গ্রহণ এবং সংরক্ষণ করুন (সকল প্রকার ওভাররান সনাক্তকরণ ডেটা, ছবি এবং ভিডিও সহ)। এলাকায় অবৈধ ওভাররান ডেটা সংগ্রহ/পর্যালোচনা/নিশ্চিত করা, ফাইল সংরক্ষণাগার, এবং প্রাসঙ্গিক পরিসংখ্যান, বিশ্লেষণ এবং জেলা এবং কাউন্টিতে প্রদর্শন।
4) সরাসরি প্রয়োগকারী পরিদর্শন স্টেশন
রাস্তায় স্থাপিত ডায়নামিক ওয়েইং অ্যান্ড ক্যাপচার ফরেনসিক ইকুইপমেন্টের মাধ্যমে পাসিং ট্রাকের ওজন, লাইসেন্স প্লেট এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য পাওয়া যায়।
2. প্রত্যক্ষ প্রয়োগ ব্যবস্থার রচনা এবং কার্যকারিতা
প্রত্যক্ষ প্রয়োগ ব্যবস্থার ক্ষেত্রের সরঞ্জাম (চিত্র 1 দেখুন) প্রধানত স্বয়ংক্রিয় ওজন এবং সনাক্তকরণ সরঞ্জাম, যানবাহন ক্যাপচার এবং সনাক্তকরণ সরঞ্জাম, অবৈধ আচরণ বিজ্ঞপ্তি সুবিধা, ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে।
1) ওজন করার সরঞ্জাম: ওজন সেন্সর, ওজন নিয়ন্ত্রক (শিল্প কম্পিউটার), গাড়ী বিতরণকারী ইত্যাদি সহ, প্রাসঙ্গিক যোগ্য পরিমাপ প্রতিষ্ঠান দ্বারা যাচাই করা উচিত এবং ওজনের ফলাফল শাস্তির ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
2) হাই-ডেফিনিশন স্বীকৃতি এবং ক্যাপচার সরঞ্জাম: লাইসেন্স প্লেট, শরীরের অবস্থা, লাইসেন্স প্লেট নম্বর এবং যানবাহন সনাক্ত করতে পারে এমন রঙ সহ যানবাহনের ছবি সংগ্রহ করতে ব্যবহৃত হয়।
3) ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম: ট্রাকের জন্য স্বয়ংক্রিয় ওজন সনাক্তকরণ সরঞ্জামের প্রক্রিয়া পেতে ভিডিও নজরদারি সরঞ্জামের ব্যবহার এবং ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম দ্বারা প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণ তথ্য প্রমাণ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
4) তথ্য প্রকাশের সরঞ্জাম: পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ডের মাধ্যমে, যে গাড়িটি পরীক্ষা করা হয়েছে এবং ওভাররান করা হয়েছে তা রিয়েল টাইমে নোটিশটি ওভাররান করার জন্য জারি করা যেতে পারে এবং ট্রাক চালককে আনলোড করার জন্য নিকটতম আনলোডিং সাইটে গাইড করতে পারে।
সরাসরি প্রয়োগ সনাক্তকরণ পয়েন্ট ডিজাইন
প্রকল্প সাইট নির্বাচন
ওভারকিলের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য, "সামগ্রিক পরিকল্পনা এবং একীভূত বিন্যাস" নীতি অনুসারে সরাসরি প্রয়োগকারী পরিদর্শন স্টেশনগুলি নির্বাচন করা উচিত এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে রাস্তাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত:
1) ট্রাকগুলি গুরুতরভাবে চাপা পড়ে বা ট্রাকগুলিকে অবশ্যই রাস্তা দিয়ে যেতে হবে;
2) মূল সুরক্ষিত সেতুর সাথে সংযুক্ত রাস্তা;
3) প্রাদেশিক সীমানা, পৌর সীমানা এবং অন্যান্য প্রশাসনিক এলাকার সংযোগ সড়ক;
4) গ্রামীণ রাস্তা যা যানবাহনের জন্য সহজে ঘুরতে পারে।
2. ওজন সুবিধা নকশা
2.1। গতিশীল ট্রাক দাঁড়িপাল্লা
ডায়নামিক ট্রাক স্কেল হল একটি স্বয়ংক্রিয় ওজনের যন্ত্র যা গাড়িটি পাস করার সময় অনুদৈর্ঘ্য ভর (মোট ওজন), অ্যাক্সেল লোড এবং এক্সেল গ্রুপ লোড পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় এবং এতে প্রধানত লোড থাকে
ডিভাইস, ডেটা প্রসেসিং পার্ট এবং ডিসপ্লে ইন্সট্রুমেন্ট তৈরি করা হয়, যেখানে ডেটা প্রসেসিং পার্ট সাধারণত কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের আকারে ডিজাইন করা হয়। বিভিন্ন বাহক অনুসারে, গতিশীল ট্রাক স্কেলগুলিকে গাড়ির ধরন, অ্যাক্সেল লোডের ধরণ, ডাবল প্ল্যাটফর্মের ধরণ, অ্যাক্সেল গ্রুপের ধরণ, বহু-বিন্যাস সংমিশ্রণের ধরণ এবং ফ্ল্যাট প্লেটের ধরণকেও অ্যাক্সেল গ্রুপ টাইপের বিভাগ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। ক্যারিয়ারের কাজের নীতি হল বৈদ্যুতিক সংকেত পরিমাপ করা যখন ক্যারিয়ার টায়ার লোড বহন করে এবং তারপরে পরিবর্ধন এবং সংকেত প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে এটিকে গাড়ির ভরে রূপান্তরিত করে, যা দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্ট্রেন গেজ টাইপ এবং কোয়ার্টজ ক্রিস্টাল টাইপ
সনাক্তকরণের নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের শর্তের অধীনে, রাস্তার অবস্থা অনুসারে উপযুক্ত গতিশীল ট্রাক স্কেল নির্বাচন করা উচিত এবং উচ্চ নির্ভুলতা, কম খরচে এবং মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নতুন প্রযুক্তির ওজনের সরঞ্জাম ব্যবহারকে উত্সাহিত করা উচিত, এবং যে ট্রাকগুলি সারিবদ্ধ করা যায় এবং নন-স্টপ ওজন শনাক্তকরণ এলাকার মধ্য দিয়ে যেতে পারে সেগুলি সঠিকভাবে আলাদা করা যেতে পারে।
2.2। আউটফিল্ড সরঞ্জাম স্থাপনা
চিত্র 2 হল সরাসরি প্রয়োগকারী স্টেশনগুলির একটি সাধারণ বিন্যাস চিত্র, এবং সারণী 1 হল প্রধান সরঞ্জামগুলির কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা। যখন একটি একক ফুটপাথের রাস্তায় সরাসরি প্রয়োগ সনাক্তকরণ পয়েন্ট সেট করা হয়, তখন পুরো রাস্তার ক্রস-সেকশনে একটি গতিশীল ট্রাক স্কেল সেট করা উচিত এবং যদি পরিস্থিতির কারণে সম্পূর্ণ ক্রস-সেকশন সেট আপ করা না যায়, বিচ্ছিন্নতা সুবিধা যেমন ভুল- ওজন এড়ানো যানবাহন এড়াতে উপায় ড্রাইভিং এবং রাইডিং যোগ করা উচিত.
চিত্র 2. সরাসরি প্রয়োগকারী স্টেশনের সাধারণ চিত্র
সারণী 1. মূল ডিভাইস কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা
ডিভাইসটির নাম | মূল বৈশিষ্ট্য প্রয়োজনীয়তা: | |
1 | গতিশীল ট্রাক দাঁড়িপাল্লা | এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সময়, অক্ষের সংখ্যা, গতি, একক অ্যাক্সেল অ্যাক্সেল লোড, যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের মোট ওজন, হুইলবেস এবং গাড়ির অন্যান্য তথ্য সনাক্ত করতে পারে; এটি মালবাহী গাড়ির মাধ্যমে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ মোডকে আলাদা করতে পারে; এটি মালবাহী যানবাহনের অস্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থা যেমন লেন পরিবর্তন এবং গতি বিরতি মোকাবেলা করতে পারে; এটি রিয়েল টাইমে ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে ফ্রন্ট-এন্ড ট্রাক ওভাররান তথ্য প্রেরণ করতে পারে; এটি অনুপস্থিত অবস্থায় নিরবচ্ছিন্ন সর্ব-আবহাওয়া অব্যাহত কাজ পূরণ করতে পারে; এটি একটি ফল্ট স্ব-পরীক্ষা ফাংশন থাকা উচিত |
2 | লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি এবং ক্যাপচার সরঞ্জাম | একটি ফিল আলো বা ঝলকানি আলো দিয়ে সজ্জিত করা উচিত; এটি স্পষ্টভাবে লাইসেন্স প্লেট নম্বর ক্যাপচার করতে পারে, পরিবেশগত সুরক্ষা কনফিগারেশন রয়েছে এবং আলোর দূষণ এড়াতে এটি একটি থ্রি-ইন-ওয়ান ফিল লাইট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়; ফুল-ফ্রেম JPG ফরম্যাটে মালবাহী গাড়ির নম্বর প্লেটের ছবি তোলার ক্ষমতা; এটি সামনের 1টি হাই-ডেফিনিশন ছবি ক্যাপচার করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং ছবির তথ্য অনুযায়ী, এটি মালবাহী গাড়ির লাইসেন্স প্লেট এলাকা, সামনের এবং ক্যাবের বৈশিষ্ট্য এবং সামনের রঙকে স্পষ্টভাবে আলাদা করতে সক্ষম হওয়া উচিত। গাড়ির; যানবাহন শনাক্তকরণ এবং ক্যাপচার সরঞ্জামগুলি পাশ এবং লেজ থেকে একাধিক কোণ থেকে নন-স্টপ ওজন সনাক্তকরণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া গাড়ির চিত্র ক্যাপচার করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং মালবাহী গাড়ির অক্ষের সংখ্যা স্পষ্টভাবে আলাদা করতে সক্ষম হওয়া উচিত, ছবির তথ্য অনুযায়ী শরীরের রঙ, এবং পরিবহন পণ্যের মৌলিক পরিস্থিতি; যানবাহন সনাক্তকরণ এবং ক্যাপচার সরঞ্জাম ত্রুটি স্ব-পরিদর্শন ফাংশন থাকা উচিত; অস্বাভাবিক ঘটনা ক্যাপচার ডিভাইস অস্বাভাবিক যানবাহন ক্রসিং এবং কম্প্যাকশন লাইন সনাক্তকরণ ফাংশন সমর্থন করে। |
3 | ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম | ফরেনসিক ছবি কমপক্ষে 2 মিলিয়ন পিক্সেল হওয়া উচিত এবং তা টেম্পার-প্রুফ হওয়া উচিত। |
4 | তথ্য প্রকাশের সরঞ্জাম | এটি রিয়েল টাইমে ওভাররান গাড়ির ড্রাইভারকে গাড়ির ওভাররান সনাক্তকরণ তথ্য প্রকাশ করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং এটি পাঠ্য পরিবর্তন, স্ক্রলিং এবং অন্যান্য প্রদর্শন পদ্ধতিগুলি উপলব্ধি করতে সক্ষম হওয়া উচিত। |
যখন কোনো যানবাহনকে ওভারলোড করা হয়েছে বলে সন্দেহ করা হয়, লাইসেন্স প্লেটটি একটি পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ডের মাধ্যমে প্রদর্শিত হবে এবং গাড়িটিকে প্রক্রিয়াকরণের জন্য কাছাকাছি একটি ওভারলোড পরিবহন চেকপয়েন্টে নির্দেশিত করা হবে। তথ্য বোর্ড এবং গতিশীল ট্রাক স্কেলের মধ্যে নির্ধারন দূরত্বটি গাড়ির দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী উপযুক্ত পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ডের ধরন এবং সেটিং দূরত্ব নির্বাচন করার পরামর্শ দেওয়া হয়; যখন তথ্য বোর্ড এবং গতিশীল ট্রাক স্কেলের মধ্যে দূরত্ব রাস্তার সারিবদ্ধ অবস্থার কারণে ড্রাইভারের দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, তখন ট্রাকের ড্রাইভিং গতি সীমিত করার বা তথ্য বোর্ডের কোণ সমন্বয় করার পরামর্শ দেওয়া হয় LED কণার উন্নতির জন্য। ড্রাইভারের দৃশ্যমানতার সময়।
3. ওজন ত্রুটি কমাতে ব্যবস্থার নকশা
পেনাল্টি স্ট্যান্ডার্ডে ওভারলোড ডিভিশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, 1~80কিমি/ঘন্টা গতিতে চলার ক্ষেত্রে, গতিশীল ওজনে যানবাহনের মোট ওজন এবং কার্গো 10 এর নির্ভুলতা স্তরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং গাড়ির মোট ওজনের সম্মত সত্য মূল্যের শতাংশ প্রথম পরিদর্শন এবং পরবর্তী পরিদর্শনের ত্রুটি অতিক্রম করে না
± 5.00%, এবং পরীক্ষার ত্রুটি ±10.0% অতিক্রম করে না।
ওজন করার জন্য ফুটপাথের কারণগুলির দ্বারা সৃষ্ট ত্রুটি হ্রাস করার জন্য, সরাসরি প্রয়োগকারী স্টেশনগুলিতে সরঞ্জাম ওজন করার আগে এবং পরে ওজনকে প্রভাবিত করে এমন এলাকার ফুটপাথগুলিকে নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:
1) অনুদৈর্ঘ্য ঢাল 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ফুটপাথের পার্শ্বীয় ঢাল 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
2) যখন সিমেন্টের ফুটপাতে, ব্যাকফিল সিমেন্ট কংক্রিট এবং বিদ্যমান সিমেন্ট ফুটপাথের মধ্যে একটি বিকৃতি জয়েন্ট, একটি টাই রড এবং একটি ফিলার সাজানো হয়;
3) যখন অ্যাসফল্ট ফুটপাতে, ব্যাকফিল সিমেন্ট কংক্রিট এবং বিদ্যমান অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের গতিপথের মধ্যে একটি গ্রেডিয়েন্ট ট্রানজিশন গ্রহণ করা হয়। দিকনির্দেশ প্রয়োগকারী স্টেশন
নিম্নলিখিত রাস্তার অংশগুলিতে নির্বাচনের পয়েন্টগুলি ইনস্টল করা এড়ানো উচিত:
1) লেভেল ইন্টারসেকশন থেকে 200 মিটারের মধ্যে রাস্তার অংশ;
2) রাস্তার বিভাগে লেনের সংখ্যা পরিবর্তন;
3) ওভারপাস (বায়ুগত প্রভাব) এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজ (দরিদ্র অভিন্নতা) বিভাগ;
4) সেতু বা অন্যান্য কাঠামোর অংশ যা যানবাহনের উপর গতিশীল প্রভাব ফেলবে;
5) উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইনের অধীনে রেডিও ট্রান্সমিশন স্টেশন এবং রেলওয়ে ট্র্যাকের নীচে বা কাছাকাছি বিভাগগুলি।
তদতিরিক্ত, গাড়ির চালনার আচরণের কারণে ওজনের ত্রুটি হ্রাস করার জন্য, ওজন বিভাগে নিম্নলিখিত ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত:
1) যখন ড্রাইভিং লেন মাল্টি-লেন হয়, তখন রাস্তার বিভাজন লাইন একটি শক্ত লাইন গ্রহণ করে এবং যানবাহনগুলিকে লেন পরিবর্তন করা নিষিদ্ধ করা হয়;
2) যখন রাস্তার অংশের প্রান্তিককরণ ভাল এবং গতিতে সহজ হয়, তখন ওজন সনাক্তকরণ এলাকার সামনে ট্রাকের গতি সীমা চিহ্ন সেট আপ করুন;
3) ড্রাইভিং আচরণের বিরুদ্ধে ক্র্যাক ডাউন করার জন্য যা ইচ্ছাকৃতভাবে লাইসেন্স প্লেট ব্লক করা, ভুল পথে ড্রাইভিং এবং সারিবদ্ধ এবং টেলগেটিং এর মতো শাস্তি এড়ায়, অবৈধ ক্যাপচার এবং সনাক্তকরণ সরঞ্জাম যুক্ত করা যেতে পারে।
উপসংহার
সংক্ষেপে, আঞ্চলিক সড়ক নেটওয়ার্ক, রাস্তার অবস্থা এবং আশেপাশের পরিবেশ বিবেচনা করে সরাসরি প্রয়োগকারী সনাক্তকরণ পয়েন্টগুলির বিন্যাসটি ব্যাপকভাবে নির্ধারণ করা উচিত এবং ত্রুটিগুলি হ্রাস করার নকশাটি হ্রাস করার জন্য ইনস্টলেশন অবস্থানের রাস্তার অবস্থার উপর ভিত্তি করে করা উচিত। অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়ার ত্রুটি। ওয়েট-ইন-মোশন নির্মাণের খরচ কমাতে, সামগ্রিক পরিকল্পনা এবং লেআউট পয়েন্টগুলির যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন ছাড়াও, ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষকে স্পষ্ট করা, একাধিক বিভাগ এবং কোণ থেকে ব্যবস্থাপনার সমন্বয় করা এবং ওভারলোড কমানোর চেষ্টা করাও প্রয়োজন। উৎস থেকে আচরণ।
Enviko প্রযুক্তি কোং, লিমিটেড
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
চেংডু অফিস: নং 2004, ইউনিট 1, বিল্ডিং 2, নং 158, তিয়ানফু 4র্থ স্ট্রিট, হাই-টেক জোন, চেংদু
হংকং অফিস: 8এফ, চেউং ওয়াং বিল্ডিং, 251 সান উই স্ট্রিট, হংকং
কারখানা: বিল্ডিং 36, জিনজিয়ালিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন, মিয়ানয়াং সিটি, সিচুয়ান প্রদেশ
পোস্টের সময়: মার্চ-০৯-২০২৪