রাস্তার অতিরিক্ত লোড নিয়ন্ত্রণের জন্য সরাসরি প্রয়োগকারী পরিদর্শন স্টেশনগুলির মূল নকশা

ভূমিকা

অবৈধ ওভারলোডিং এবং ট্রাকের ওভারলোডিং কেবল মহাসড়ক এবং সেতু সুবিধাগুলিকেই ধ্বংস করে না, বরং সহজেই সড়ক দুর্ঘটনা ঘটায় এবং মানুষের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তা বিপন্ন করে। পরিসংখ্যান অনুসারে, ট্রাক দ্বারা সৃষ্ট সড়ক দুর্ঘটনার ৮০% এরও বেশি অতিরিক্ত আকার এবং অতিরিক্ত বোঝাই পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত।

ঐতিহ্যবাহী ওভাররান এবং ওভারলোডেড পরিবহন চেকপয়েন্ট মোডে আইন প্রয়োগের দক্ষতা কম, যা ওভাররান যানবাহন বাদ দেওয়ার ঘটনা ঘটানো সহজ, এবং সরাসরি প্রয়োগকারী সনাক্তকরণ পয়েন্ট নিয়ন্ত্রণ মোড গতিশীল স্বয়ংক্রিয় ওজন এবং সনাক্তকরণ সিস্টেমের উপর নির্ভর করে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চব্বিশ ঘন্টা পাসিং যানবাহন সনাক্ত, সনাক্ত এবং স্ক্রিন করে, যাতে ওভাররান এবং ওভারলোডেড যানবাহনের সঠিক এবং দক্ষ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যায়। ওভারলোডেড পরিবহন আচরণের শাসন জোরদার করার জন্য, হাইওয়ে সুবিধা এবং মানুষের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, হাইওয়েতে রোড ওভাররানের সরাসরি প্রয়োগ ব্যবস্থা ধীরে ধীরে সম্পূর্ণরূপে প্রচার এবং প্রয়োগ করা হয়েছে, এবং হাইওয়েতে ওভাররান নিয়ন্ত্রণ উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছে, এবং হাইওয়ে ওভাররান হার নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে 0.5% এর মধ্যে, এবং সাধারণ মহাসড়কের অবৈধ ওভাররান এবং ওভারলোডও কার্যকরভাবে দমন করা হয়েছে।

প্রত্যক্ষ প্রয়োগ ব্যবস্থার কাঠামো

১. শাসন ব্যবস্থার কাঠামো এবং কার্যাবলী

প্রত্যক্ষ প্রয়োগ মোড বলতে উচ্চ-গতির এবং নির্ভুল গতিশীল ওজন সরঞ্জামের মধ্য দিয়ে যানবাহনের ওজনের মতো প্রাসঙ্গিক তথ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে অর্জনকে বোঝায়, যাতে মালবাহী যানবাহনগুলি অতিরিক্ত বোঝাই এবং পরিবহন করা হচ্ছে কিনা তা নির্ধারণ করা যায় এবং প্রমাণ সংগ্রহের জন্য বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উপায়ের উপর নির্ভর করা যায়, এবং পরে তাদের অবহিত করা এবং মোকাবেলা করা।

জাতীয় নেটওয়ার্ক ব্যবস্থাপনা তথ্য ব্যবস্থা পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা সংগঠিত এবং নির্মিত হয়, এবং প্রাদেশিক সিস্টেমের তথ্য সংযুক্ত এবং ভাগ করা হয়, যা আন্তঃমন্ত্রণালয় এবং আন্তঃপ্রাদেশিক ব্যবসায়িক সমন্বয়ের জন্য সহায়তা প্রদান করে এবং জাতীয় শাসন এবং তত্ত্বাবধানের কাজ কার্যকরভাবে তত্ত্বাবধান করে; প্রাদেশিক-স্তরের প্রকল্পটি প্রাদেশিক (স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল, পৌর) পরিবহন বিভাগ দ্বারা সংগঠিত এবং নির্মিত হবে যাতে এখতিয়ারের মধ্যে ব্যবসায়িক ব্যবস্থাপনা এবং পরিষেবার কার্যাবলী বাস্তবায়ন করা যায়, পরিদর্শনের কাজ সম্পাদনের জন্য প্রাদেশিক, পৌর এবং কাউন্টি স্তরকে সহায়তা করা যায় এবং মন্ত্রণালয়-স্তরের ব্যবস্থার সাথে সংযোগ স্থাপন করা যায়।

ঝেজিয়াংকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, প্রদেশের নেটওয়ার্কযুক্ত শাসন ব্যবস্থা একটি চার-স্তরীয় কাঠামো এবং উপর থেকে নীচে পর্যন্ত তিন-স্তরের ব্যবস্থাপনা গ্রহণ করে, যা নিম্নরূপ:

১) প্রাদেশিক শাসন প্ল্যাটফর্ম

এটি প্রদেশের নেটওয়ার্কযুক্ত শাসন ব্যবস্থায় ছয়টি প্রধান প্ল্যাটফর্মের ভূমিকা পালন করে, যথা: মৌলিক ডেটা সেন্টার প্ল্যাটফর্ম, ডেটা এক্সচেঞ্জ প্ল্যাটফর্ম, প্রশাসনিক শাস্তি প্ল্যাটফর্ম, এককালীন অবৈধ সহায়ক রায় প্ল্যাটফর্ম, মূল্যায়ন ও মূল্যায়ন প্ল্যাটফর্ম এবং পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ এবং প্রদর্শন প্ল্যাটফর্ম। প্রাদেশিক সরকারী পরিষেবা নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে বিষয় ডেটাবেস, বিবেচনামূলক ডাটাবেস এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মীদের ডাটাবেস প্রাপ্ত করা এবং রিয়েল টাইমে প্রশাসনিক শাস্তি পরিচালনার তথ্য রিপোর্ট করা; মালবাহী যানবাহনের তথ্য এবং চালকের তথ্য প্রাপ্ত করার জন্য ট্রাফিক পুলিশ সিস্টেমের সাথে ডক করা, অবৈধ ওভাররান পরিবহন তথ্য অনুলিপি করা; পরিবহন উদ্যোগ, মালবাহী যানবাহন ইত্যাদির তথ্য প্রাপ্ত করার জন্য পরিবহন ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে ডক করা এবং অবৈধ ওভাররান পরিবহন তথ্য অনুলিপি করা; ইউনিফাইড ডকুমেন্ট টেমপ্লেট এবং মৌলিক তথ্য এবং গভর্নেন্স স্টেশনের কালো তালিকা/লাইসেন্স ব্যবস্থাপনা; এক ভ্রমণের জন্য এক জরিমানার সহায়ক রায় বাস্তবায়ন করা; প্রদেশের পর্যবেক্ষণ স্টেশনগুলির পরিচালনা এবং সুপার-কন্ট্রোল ব্যবসার পরিচালনা মূল্যায়ন এবং মূল্যায়ন করা; পরিসংখ্যান এবং তথ্য বিশ্লেষণের মাধ্যমে, প্রদেশের শাসন এবং সুপার-গভর্নেন্সের নীতি মূল্যায়ন করা হয় এবং নীতি প্রবর্তনের জন্য পরিমাণগত সহায়তা প্রদান করা হয়; সকল স্তরে শাসনকার্যের জন্য প্রাসঙ্গিক আইনি এবং নিয়ন্ত্রক সহায়তা প্রদান করুন এবং প্রাদেশিক, পৌর এবং কাউন্টি পর্যায়ে একটি ব্যবসায়িক ডাটাবেস স্থাপন করুন।

২) প্রিফেকচার-স্তরের শাসনব্যবস্থার সুপার মডিউল

এখতিয়ারের মধ্যে মৌলিক ব্যবসায়িক তথ্যের ব্যাপক ব্যবস্থাপনা, অতিরিক্ত তথ্যের পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ, স্থানীয় শহরের আইন প্রয়োগকারী পরিদর্শন, মামলার প্রশাসনিক পুনর্বিবেচনা, ব্যবসায়িক স্থাপনা, স্থানীয় শহরের পরিদর্শন এবং মূল্যায়নের জন্য দায়ী।

৩) জেলা ও কাউন্টি শাসনের সুপার মডিউল

অধিক্ষেত্রে বিভিন্ন ওভাররান সনাক্তকরণ সাইট এবং সুবিধাগুলির তথ্য গ্রহণ এবং সংরক্ষণ করুন (সকল ধরণের ওভাররান সনাক্তকরণ ডেটা, ছবি এবং ভিডিও সহ)। এলাকার অবৈধ ওভাররান ডেটা সংগ্রহ/পর্যালোচনা/নিশ্চিত করুন, ফাইল সংরক্ষণ করুন এবং জেলা এবং কাউন্টিতে প্রাসঙ্গিক পরিসংখ্যান, বিশ্লেষণ এবং প্রদর্শন করুন।

৪) সরাসরি প্রয়োগকারী পরিদর্শন স্টেশন

রাস্তায় স্থাপিত গতিশীল ওজন এবং ক্যাপচার ফরেনসিক সরঞ্জামের মাধ্যমে, অতিক্রমকারী ট্রাকের ওজন, লাইসেন্স প্লেট এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রাপ্ত করা হয়।

২. প্রত্যক্ষ প্রয়োগ ব্যবস্থার গঠন এবং কার্যকারিতা

প্রত্যক্ষ প্রয়োগ ব্যবস্থার (চিত্র ১ দেখুন) ক্ষেত্রের সরঞ্জামগুলির মধ্যে প্রধানত স্বয়ংক্রিয় ওজন এবং সনাক্তকরণ সরঞ্জাম, যানবাহন ধরা এবং সনাক্তকরণ সরঞ্জাম, অবৈধ আচরণ বিজ্ঞপ্তি সুবিধা, ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

১) ওজন পরিমাপের সরঞ্জাম: ওজন সেন্সর, ওজন নিয়ন্ত্রক (শিল্প কম্পিউটার), গাড়ি পরিবেশক ইত্যাদি সহ, প্রাসঙ্গিক যোগ্য পরিমাপ প্রতিষ্ঠান দ্বারা যাচাই করা উচিত এবং ওজনের ফলাফল শাস্তির ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

২) হাই-ডেফিনিশন রিকগনিশন এবং ক্যাপচার সরঞ্জাম: যানবাহনের ছবি সংগ্রহ করতে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে রয়েছে লাইসেন্স প্লেট, শরীরের অবস্থা, লাইসেন্স প্লেট নম্বর এবং যানবাহন শনাক্ত করতে পারে এমন রঙ।

৩) ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম: ট্রাকের জন্য স্বয়ংক্রিয় ওজন সনাক্তকরণ সরঞ্জামের প্রক্রিয়া পেতে ভিডিও নজরদারি সরঞ্জামের ব্যবহার এবং ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম দ্বারা প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণ তথ্য প্রমাণ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

৪) তথ্য প্রকাশের সরঞ্জাম: পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ডের মাধ্যমে, পরীক্ষা করা এবং ওভাররান করা গাড়িটিকে রিয়েল টাইমে নোটিশটি ওভাররান করার জন্য জারি করা যেতে পারে এবং ট্রাক চালককে আনলোড করার জন্য নিকটতম আনলোডিং সাইটে নিয়ে যেতে পারে।

ওয়েইজ ইন মোশন সমাধান

সরাসরি প্রয়োগকারী সনাক্তকরণ পয়েন্টের নকশা

প্রকল্পের স্থান নির্বাচন

অতিরিক্ত ব্যবহারের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য, "সামগ্রিক পরিকল্পনা এবং একীভূত বিন্যাস" নীতি অনুসারে সরাসরি প্রয়োগকারী পরিদর্শন স্টেশন নির্বাচন করা উচিত এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত রাস্তাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত:

১) ট্রাকগুলি মারাত্মকভাবে চাপা পড়ে যায় অথবা ট্রাকগুলিকে রাস্তা দিয়ে যেতে হয়;

২) গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষিত সেতুগুলির সাথে সংযুক্ত রাস্তা;

৩) প্রাদেশিক সীমানা, পৌর সীমানা এবং অন্যান্য প্রশাসনিক এলাকা সংযোগ সড়ক;

৪) গ্রামীণ রাস্তা যেখানে যানবাহন চলাচল সহজ।

2. ওজন করার সুবিধার নকশা

২.১. গতিশীল ট্রাক স্কেল

গতিশীল ট্রাক স্কেল হল একটি স্বয়ংক্রিয় ওজন যন্ত্র যা যানবাহন অতিক্রম করার সময় অনুদৈর্ঘ্য ভর (স্থূল ওজন), অ্যাক্সেল লোড এবং অ্যাক্সেল গ্রুপ লোড পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় এবং এতে মূলত লোড থাকে

ডিভাইস, ডেটা প্রসেসিং অংশ এবং ডিসপ্লে যন্ত্রটি গঠিত, যেখানে ডেটা প্রসেসিং অংশটি সাধারণত একটি নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের আকারে ডিজাইন করা হয়। বিভিন্ন ক্যারিয়ার অনুসারে, গতিশীল ট্রাক স্কেলগুলিকে গাড়ির ধরণ, অ্যাক্সেল লোড ধরণ, ডাবল প্ল্যাটফর্ম ধরণ, অ্যাক্সেল গ্রুপ ধরণ, মাল্টি-অ্যারেঞ্জমেন্ট কম্বিনেশন ধরণ এবং ফ্ল্যাট প্লেট ধরণে ভাগ করা যেতে পারে। ক্যারিয়ারের কার্যকারী নীতি হল ক্যারিয়ার যখন টায়ার লোড বহন করে তখন বৈদ্যুতিক সংকেত পরিমাপ করা এবং তারপরে পরিবর্ধন এবং সংকেত প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে এটিকে গাড়ির ভরে রূপান্তর করা, যা দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্ট্রেন গেজ ধরণ এবং কোয়ার্টজ স্ফটিক ধরণ।

সনাক্তকরণের নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের শর্তে, রাস্তার অবস্থা অনুসারে উপযুক্ত গতিশীল ট্রাক স্কেল নির্বাচন করা উচিত, এবং উচ্চ নির্ভুলতা, কম খরচে এবং মান অনুসারে নতুন প্রযুক্তির ওজন সরঞ্জাম ব্যবহারকে উৎসাহিত করা উচিত, এবং যে ট্রাকগুলিকে সারিবদ্ধভাবে দাঁড় করিয়ে অবিরাম ওজন সনাক্তকরণ এলাকার মধ্য দিয়ে যেতে পারে সেগুলিকে সঠিকভাবে আলাদা করা যেতে পারে।

২.২. আউটফিল্ড সরঞ্জাম স্থাপন

চিত্র ২ হল ডাইরেক্ট এনফোর্সমেন্ট স্টেশনের একটি সাধারণ লেআউট ডায়াগ্রাম, এবং টেবিল ১ হল প্রধান সরঞ্জামের কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা। যখন ডাইরেক্ট এনফোর্সমেন্ট সনাক্তকরণ বিন্দু একটি একক ফুটপাথ রাস্তায় সেট করা হয়, তখন পুরো রাস্তার ক্রস-সেকশনে একটি গতিশীল ট্রাক স্কেল সেট করা উচিত, এবং যদি পরিস্থিতির কারণে পুরো ক্রস-সেকশনটি সেট করা না যায়, তাহলে যানবাহনের ওজন এড়ানো এড়াতে ভুল পথে গাড়ি চালানো এবং রাইডিংয়ের মতো আইসোলেশন সুবিধা যোগ করা উচিত।

ওয়েইজ ইন মোশন সমাধান

চিত্র ২. সরাসরি প্রয়োগকারী স্টেশনের সাধারণ চিত্র

সারণী ১. ডিভাইসের কার্যকারিতার মূল প্রয়োজনীয়তা

ডিভাইসের নাম মূল বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তা:
গতিশীল ট্রাক স্কেল এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সময়, অ্যাক্সেলের সংখ্যা, গতি, একক অ্যাক্সেল অ্যাক্সেল লোড, যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের মোট ওজন, হুইলবেস এবং যানবাহনের অন্যান্য তথ্য সনাক্ত করতে পারে; এটি মালবাহী যানবাহনের মাধ্যমে সারিবদ্ধ মোডকে সঠিকভাবে পৃথক করতে পারে; এটি লেন পরিবর্তন এবং গতি ভাঙার মতো মালবাহী যানবাহনের অস্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থা মোকাবেলা করতে পারে; এটি রিয়েল-টাইমে সামনের ট্রাক ওভাররান তথ্য ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে প্রেরণ করতে পারে; এটি অপ্রত্যাশিত অবস্থায় নিরবচ্ছিন্ন সর্ব-আবহাওয়া ক্রমাগত কাজ পূরণ করতে পারে; এটিতে একটি ত্রুটি স্ব-পরীক্ষা ফাংশন থাকা উচিত।
2 লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি এবং ক্যাপচার সরঞ্জাম একটি ফিল লাইট বা ফ্ল্যাশিং লাইট দিয়ে সজ্জিত করা উচিত; এটি স্পষ্টভাবে লাইসেন্স প্লেট নম্বর ক্যাপচার করতে পারে, পরিবেশগত সুরক্ষা কনফিগারেশন রয়েছে এবং আলোক দূষণ এড়াতে থ্রি-ইন-ওয়ান ফিল লাইট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়; পূর্ণ-ফ্রেম JPG ফর্ম্যাটে মালবাহী গাড়ির নম্বর প্লেটের ছবি তোলার ক্ষমতা; এটি সামনের 1টি হাই-ডেফিনেশন ছবি ক্যাপচার করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং ছবির তথ্য অনুসারে, এটি মালবাহী গাড়ির লাইসেন্স প্লেট এলাকা, সামনের এবং ক্যাব বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির সামনের রঙ স্পষ্টভাবে পার্থক্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত; যানবাহন সনাক্তকরণ এবং ক্যাপচার সরঞ্জামগুলি পাশ এবং লেজ থেকে একাধিক কোণ থেকে নন-স্টপ ওজন সনাক্তকরণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া গাড়ির ছবি ক্যাপচার করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং চিত্রের তথ্য অনুসারে মালবাহী গাড়ির অক্ষের সংখ্যা, বডির রঙ এবং পরিবহন করা পণ্যের মৌলিক পরিস্থিতি স্পষ্টভাবে পার্থক্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত; যানবাহন সনাক্তকরণ এবং ক্যাপচার সরঞ্জামগুলিতে ত্রুটি স্ব-পরিদর্শন ফাংশন থাকা উচিত; অস্বাভাবিক ঘটনা ক্যাপচার ডিভাইসটি অস্বাভাবিক যানবাহন ক্রসিং এবং কম্প্যাকশন লাইন সনাক্তকরণ ফাংশন সমর্থন করে।
3 ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম ফরেনসিক ছবি কমপক্ষে ২০ লক্ষ পিক্সেলের হতে হবে এবং টেম্পার-প্রুফ হতে হবে।
4 তথ্য প্রকাশনা সরঞ্জাম এটি রিয়েল টাইমে ওভাররান গাড়ির চালককে গাড়ির ওভাররান সনাক্তকরণ তথ্য প্রকাশ করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং এটি টেক্সট অল্টারনেশন, স্ক্রোলিং এবং অন্যান্য প্রদর্শন পদ্ধতি উপলব্ধি করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

যখন কোনও যানবাহন অতিরিক্ত লোড হচ্ছে বলে সন্দেহ করা হয়, তখন লাইসেন্স প্লেটটি একটি পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ডের মাধ্যমে প্রদর্শিত হবে এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য গাড়িটিকে কাছাকাছি একটি অতিরিক্ত লোডেড পরিবহন চেকপয়েন্টে নির্দেশিত করা হবে। তথ্য বোর্ড এবং গতিশীল ট্রাক স্কেলের মধ্যে দূরত্ব নির্ধারণ করা উচিত যানবাহনের দৃষ্টির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং রাস্তার অবস্থা অনুসারে উপযুক্ত পরিবর্তনশীল তথ্য বোর্ডের ধরণ এবং দূরত্ব নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়; যখন তথ্য বোর্ড এবং গতিশীল ট্রাক স্কেলের মধ্যে দূরত্ব রাস্তার সারিবদ্ধ অবস্থার কারণে ড্রাইভারের দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, তখন ড্রাইভারের দৃশ্যমানতার সময় উন্নত করার জন্য ট্রাকের ড্রাইভিং গতি সীমিত করার বা তথ্য বোর্ডের LED কণার কোণ সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

৩. ওজন ত্রুটি কমাতে ব্যবস্থার নকশা

জরিমানা মানদণ্ডে ওভারলোড বিভাগের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ১~৮০ কিমি/ঘন্টা গতির ক্ষেত্রে, গতিশীল ওজনে যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের মোট ওজন ১০ এর নির্ভুলতা স্তরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং যানবাহনের মোট ওজনের সম্মত প্রকৃত মূল্যের শতাংশ প্রথম পরিদর্শন এবং পরবর্তী পরিদর্শনের ত্রুটির চেয়ে বেশি হবে না।

± ৫.০০%, এবং ব্যবহারের সময় পরীক্ষার ত্রুটি ±১০.০% এর বেশি নয়।

ফুটপাথের কারণে ওজন কমানোর ক্ষেত্রে ত্রুটি কমাতে, সরাসরি প্রয়োগকারী স্টেশনগুলিতে ওজন সরঞ্জামের আগে এবং পরে ওজনকে প্রভাবিত করে এমন এলাকার ফুটপাথকে নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:

১) অনুদৈর্ঘ্য ঢাল ২% এর বেশি হওয়া উচিত নয়, এবং ফুটপাথের পার্শ্বীয় ঢাল ২% এর বেশি হওয়া উচিত নয়;

২) সিমেন্টের ফুটপাতে থাকাকালীন, ব্যাকফিল সিমেন্ট কংক্রিট এবং বিদ্যমান সিমেন্টের ফুটপাথের মধ্যে একটি ডিফর্মেশন জয়েন্ট, একটি টাই রড এবং একটি ফিলার সাজানো থাকে;

৩) অ্যাসফল্ট ফুটপাথের উপর, ব্যাকফিল সিমেন্ট কংক্রিট এবং বিদ্যমান অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের কোর্সের মধ্যে একটি গ্রেডিয়েন্ট ট্রানজিশন গ্রহণ করা হয়। দিকনির্দেশনা প্রয়োগকারী স্টেশন

নির্বাচন পয়েন্টগুলি নিম্নলিখিত রাস্তার অংশগুলিতে স্থাপন করা এড়িয়ে চলা উচিত:

১) লেভেল ইন্টারসেকশন থেকে ২০০ মিটারের মধ্যে রাস্তার অংশ;

২) রাস্তার অংশে লেনের সংখ্যা পরিবর্তন;

৩) ওভারপাস (বায়ুগতিশীল প্রভাব) এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজ (দুর্বল অভিন্নতা) বিভাগ;

৪) সেতু বা অন্যান্য কাঠামোর অংশ যা যানবাহনের উপর গতিশীল প্রভাব ফেলবে;

৫) উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইনের নীচে রেডিও ট্রান্সমিশন স্টেশন এবং রেলপথের নীচে বা কাছাকাছি অংশ।

এছাড়াও, গাড়ির চালনার আচরণের কারণে ওজন ত্রুটি কমাতে, ওজন বিভাগে নিম্নলিখিত ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত:

১) যখন ড্রাইভিং লেনটি বহু-লেনের হয়, তখন রাস্তার বিভাজক রেখাটি একটি শক্ত রেখা গ্রহণ করে এবং যানবাহনগুলিকে লেন পরিবর্তন করা নিষিদ্ধ;

২) যখন রাস্তার অংশের সারিবদ্ধতা ভালো এবং গতিতে চলা সহজ হয়, তখন ওজন সনাক্তকরণ এলাকার সামনে ট্রাকের গতিসীমা চিহ্ন স্থাপন করুন;

৩) লাইসেন্স প্লেট ব্লক করা, ভুল দিকে গাড়ি চালানো, এবং লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা এবং টেলগেটিং করার মতো ইচ্ছাকৃতভাবে শাস্তি এড়ানো ড্রাইভিং আচরণের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য, অবৈধভাবে ধরা এবং সনাক্তকরণ সরঞ্জাম যুক্ত করা যেতে পারে।

উপসংহার

সংক্ষেপে বলতে গেলে, আঞ্চলিক সড়ক নেটওয়ার্ক, রাস্তার অবস্থা এবং আশেপাশের পরিবেশ বিবেচনা করে সরাসরি প্রয়োগকারী সনাক্তকরণ পয়েন্টগুলির বিন্যাস ব্যাপকভাবে নির্ধারণ করা উচিত এবং ত্রুটি হ্রাসের নকশাটি ইনস্টলেশন স্থানের রাস্তার অবস্থা অনুসারে করা উচিত যাতে পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়ায় ত্রুটিগুলি হ্রাস করা যায়। ওজন-ইন-মোশন নির্মাণের খরচ কমাতে, সামগ্রিক পরিকল্পনা এবং লেআউট পয়েন্টগুলির যুক্তিসঙ্গত নির্বাচনের পাশাপাশি, ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষকে স্পষ্ট করা, একাধিক বিভাগ এবং কোণ থেকে ব্যবস্থাপনার সমন্বয় করা এবং উৎস থেকে ওভারলোড আচরণ কমাতে প্রচেষ্টা করাও প্রয়োজন।

ওয়েইজ ইন মোশন সমাধান

এনভিকো টেকনোলজি কোং, লিমিটেড

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

চেংডু অফিস: নং ২০০৪, ইউনিট ১, বিল্ডিং ২, নং ১৫৮, তিয়ানফু ৪র্থ স্ট্রিট, হাই-টেক জোন, চেংডু

হংকং অফিস: 8F, চেউং ওয়াং বিল্ডিং, 251 সান উই স্ট্রিট, হংকং

কারখানা: বিল্ডিং ৩৬, জিনজিয়ালিন শিল্প অঞ্চল, মিয়ানইয়াং শহর, সিচুয়ান প্রদেশ


পোস্টের সময়: মার্চ-০৯-২০২৪