অ্যাসফল্ট ফুটপাতে পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সরের জন্য উন্নত ইনস্টলেশন স্কিম

(১-চাকা, ২-ওজন সেন্সর, ৩-নরম বেস স্তর, ৪-অনমনীয় বেস স্তর, ৫-নমনীয় ফুটপাথ, ৬-নিম্নগামী এলাকা, ৭-ফোম প্যাড)

বিভিন্ন অবনমন বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন ফুটপাথ ঘর্ষণ সহগের কারণে, পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সরের মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহনগুলি তীব্র কম্পন অনুভব করে, যা সামগ্রিক ওজন নির্ভুলতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। দীর্ঘমেয়াদী যানবাহন সংকোচনের পরে, সাইটটি ক্ষতিগ্রস্থ এবং ফাটলের ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে সেন্সর ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

2. এই ক্ষেত্রের বর্তমান সমাধান: সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন

পিজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সর সরাসরি অ্যাসফল্ট ফুটপাতে ইনস্টল করা সম্ভব না হওয়ার সমস্যার কারণে, শিল্পে প্রচলিত পদ্ধতি হল পিজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সর ইনস্টলেশন এলাকার জন্য সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন। সাধারণ পুনর্গঠনের দৈর্ঘ্য 6-24 মিটার, যার প্রস্থ রাস্তার প্রস্থের সমান।

যদিও সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথ পুনর্গঠন পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সর ইনস্টল করার জন্য শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে, বেশ কয়েকটি সমস্যা এর ব্যাপক প্রচারকে মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করে, বিশেষ করে:

১) মূল ফুটপাথের ব্যাপক সিমেন্ট শক্তকরণ পুনর্নির্মাণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ নির্মাণ ব্যয় প্রয়োজন।

২) সিমেন্ট কংক্রিট পুনর্নির্মাণের জন্য অত্যন্ত দীর্ঘ নির্মাণ সময় প্রয়োজন। শুধুমাত্র সিমেন্টের ফুটপাথের জন্য কিউরিং সময়কাল ২৮ দিন (মানক প্রয়োজনীয়তা) প্রয়োজন, যা নিঃসন্দেহে ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। বিশেষ করে কিছু ক্ষেত্রে যেখানে WIM সিস্টেমগুলি প্রয়োজনীয় কিন্তু সাইটে ট্র্যাফিক প্রবাহ অত্যন্ত বেশি, প্রকল্প নির্মাণ প্রায়শই কঠিন।

৩) মূল রাস্তার কাঠামো ধ্বংস, চেহারা প্রভাবিত করে।

৪) ঘর্ষণ সহগের আকস্মিক পরিবর্তনের ফলে পিছলে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে, বিশেষ করে বৃষ্টির পরিস্থিতিতে, যা সহজেই দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

৫) রাস্তার কাঠামোর পরিবর্তনের ফলে যানবাহনের কম্পন হয়, যা ওজনের নির্ভুলতাকে কিছুটা প্রভাবিত করে।

৬) কিছু নির্দিষ্ট রাস্তা, যেমন উঁচু সেতু, সিমেন্ট কংক্রিটের পুনর্গঠন করা যাবে না।

৭) বর্তমানে, সড়ক পরিবহনের ক্ষেত্রে, সাদা থেকে কালো রঙের প্রবণতা (সিমেন্টের ফুটপাথকে অ্যাসফল্ট ফুটপাথে রূপান্তর করা)। বর্তমান সমাধানটি কালো থেকে সাদা রঙের, যা প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তার সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ এবং নির্মাণ ইউনিটগুলি প্রায়শই প্রতিরোধী হয়।

৩. উন্নত ইনস্টলেশন স্কিমের বিষয়বস্তু

এই প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল পিজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সরগুলির ঘাটতি পূরণ করা, যা সরাসরি অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাতে ইনস্টল করা সম্ভব নয়।

এই স্কিমটি সরাসরি পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সরকে অনমনীয় বেস লেয়ারের উপর স্থাপন করে, নমনীয় ফুটপাতে অনমনীয় সেন্সর কাঠামোর সরাসরি এম্বেডিংয়ের ফলে সৃষ্ট দীর্ঘমেয়াদী অসঙ্গতি সমস্যা এড়ায়। এটি পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে এবং নিশ্চিত করে যে ওজন নির্ভুলতা প্রভাবিত হয় না।

তাছাড়া, মূল অ্যাসফল্ট ফুটপাথের উপর সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথ পুনর্নির্মাণের কোনও প্রয়োজন নেই, যার ফলে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে নির্মাণ খরচ সাশ্রয় হবে এবং নির্মাণের সময়কাল অনেক কমবে, যা বৃহৎ পরিসরে প্রচারের সম্ভাব্যতা প্রদান করবে।

চিত্র ২ হল নরম বেস স্তরের উপর স্থাপন করা পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সর সহ কাঠামোর একটি পরিকল্পিত চিত্র।