পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরগুলির জন্য ডামাল ফুটপাথের জন্য উন্নত ইনস্টলেশন স্কিম

(1-হুইল, 2-ওজনযুক্ত সেন্সর, 3-নরম বেস স্তর, 4-কড়া বেস স্তর, 5-নমনীয় ফুটপাথ, 6-সাবসেনডেন্স অঞ্চল, 7-ফোম প্যাড)

বিভিন্ন সাবসিডেন্স বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন ফুটপাথ ঘর্ষণ সহগের কারণে, পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরটির ওজন সেন্সর অভিজ্ঞতার তীব্র কম্পনগুলির মধ্যে দিয়ে যাওয়া যানবাহনগুলি সামগ্রিক ওজনের নির্ভুলতার উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। দীর্ঘমেয়াদী যানবাহনের সংকোচনের পরে, সাইটটি ক্ষতি এবং ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকিতে রয়েছে, যার ফলে সেন্সর ক্ষতি হয়।

2। এই ক্ষেত্রে বর্তমান সমাধান: সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন

পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরগুলির সমস্যার কারণে ডামাল ফুটপাথের উপর সরাসরি ইনস্টল করা যায় না, শিল্পে গৃহীত প্রচলিত ব্যবস্থা হ'ল পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সর ইনস্টলেশন অঞ্চলের জন্য সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন। সাধারণ পুনর্গঠনের দৈর্ঘ্য 6-24 মিটার, রাস্তার প্রস্থের সমান প্রস্থ সহ।

যদিও সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ ওজনযুক্ত সেন্সর ইনস্টল করার জন্য শক্তি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে, বেশ কয়েকটি বিষয় মারাত্মকভাবে তার বিস্তৃত প্রচারকে বাধা দেয়, বিশেষত:

1) মূল ফুটপাথের বিস্তৃত সিমেন্ট কঠোর পুনর্নির্মাণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে নির্মাণ ব্যয় প্রয়োজন।

2) সিমেন্ট কংক্রিট পুনর্নির্মাণের জন্য অত্যন্ত দীর্ঘ নির্মাণের প্রয়োজন। সিমেন্ট ফুটপাথের জন্য নিরাময় সময়কালের জন্য 28 দিনের (মান প্রয়োজন) প্রয়োজন, নিঃসন্দেহে ট্র্যাফিক সংস্থার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে। বিশেষত এমন কিছু ক্ষেত্রে যেখানে ডাব্লুআইএম সিস্টেমগুলি প্রয়োজনীয় তবে সাইটে ট্র্যাফিক প্রবাহ অত্যন্ত উচ্চ, প্রকল্প নির্মাণ প্রায়শই কঠিন।

3) মূল রাস্তা কাঠামোর ধ্বংস, উপস্থিতি প্রভাবিত করে।

৪) ঘর্ষণ সহগের হঠাৎ পরিবর্তনগুলি বিশেষত বর্ষার পরিস্থিতিতে স্কিডিং ঘটনার কারণ হতে পারে, যা সহজেই দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

5) সড়ক কাঠামোর পরিবর্তনগুলি গাড়ির কম্পন সৃষ্টি করে, যা নির্দিষ্ট পরিমাণে ওজনের নির্ভুলতা প্রভাবিত করে।

)) সিমেন্ট কংক্রিটের পুনর্গঠন কিছু নির্দিষ্ট রাস্তায় যেমন এলিভেটেড ব্রিজগুলিতে প্রয়োগ করা যায় না।

)) বর্তমানে, সড়ক ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে, প্রবণতাটি সাদা থেকে কালো (সিমেন্ট ফুটপাথকে রূপান্তরকারী ডামাল ফুটপাতে)। বর্তমান সমাধানটি কালো থেকে সাদা, যা প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তার সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ এবং নির্মাণ ইউনিটগুলি প্রায়শই প্রতিরোধী।

3। উন্নত ইনস্টলেশন স্কিম সামগ্রী

এই স্কিমের উদ্দেশ্য হ'ল পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সরগুলির ঘাটতি সমাধান করা সেন্সরগুলি ডাল কংক্রিট ফুটপাতে সরাসরি ইনস্টল করতে অক্ষম।

এই স্কিমটি সরাসরি পিজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সরটি অনমনীয় বেস স্তরটিতে রাখে, নমনীয় ফুটপাতে অনমনীয় সেন্সর কাঠামোর সরাসরি এম্বেডিংয়ের ফলে সৃষ্ট দীর্ঘমেয়াদী অসম্পূর্ণতা সমস্যাটি এড়িয়ে যায়। এটি পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে এবং নিশ্চিত করে যে ওজনের নির্ভুলতা প্রভাবিত হয় না।

তদুপরি, মূল ডামাল ফুটপাথের উপর সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন করার দরকার নেই, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে নির্মাণ ব্যয় সাশ্রয় করে এবং নির্মাণের সময়কে ব্যাপকভাবে সংক্ষিপ্ত করে, বৃহত আকারের প্রচারের সম্ভাব্যতা সরবরাহ করে।

চিত্র 2 হ'ল নরম বেস স্তরটিতে রাখা পাইজোইলেক্ট্রিক কোয়ার্টজ ওজন সেন্সর সহ কাঠামোর একটি স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম।