অ্যাসফল্ট ফুটপাতে পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরগুলির জন্য উন্নত ইনস্টলেশন স্কিম

(1-চাকা, 2-ওজন সেন্সর, 3-নরম বেস লেয়ার, 4-কঠোর বেস লেয়ার, 5-নমনীয় ফুটপাথ, 6-সাবসিডেন্স এরিয়া, 7-ফোম প্যাড)

বিভিন্ন উপশম বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন ফুটপাথ ঘর্ষণ সহগগুলির কারণে, পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরের মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহনগুলি গুরুতর কম্পন অনুভব করে, যা সামগ্রিক ওজনের নির্ভুলতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। দীর্ঘমেয়াদী যানবাহন সংকোচনের পরে, সাইটটি ক্ষতি এবং ক্র্যাকিং প্রবণ হয়, যার ফলে সেন্সর ক্ষতি হয়।

2. এই ক্ষেত্রে বর্তমান সমাধান: সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন

পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরগুলি সরাসরি অ্যাসফল্ট ফুটপাতে ইনস্টল করতে অক্ষম হওয়ার কারণে, শিল্পে গৃহীত প্রচলিত ব্যবস্থা হল পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সর ইনস্টলেশন এলাকার জন্য সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন। সাধারণ পুনর্গঠনের দৈর্ঘ্য 6-24 মিটার, যার প্রস্থ রাস্তার প্রস্থের সমান।

যদিও সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সর ইনস্টল করার জন্য শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে, বেশ কয়েকটি সমস্যা এর ব্যাপক প্রচারকে মারাত্মকভাবে বাধা দেয়, বিশেষ করে:

1) মূল ফুটপাথের বিস্তৃত সিমেন্ট শক্ত করার পুনর্গঠনের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে নির্মাণ খরচ প্রয়োজন।

2) সিমেন্ট কংক্রিট পুনর্গঠনের জন্য একটি অত্যন্ত দীর্ঘ নির্মাণ সময় প্রয়োজন। শুধুমাত্র সিমেন্ট ফুটপাথের জন্য নিরাময় সময়কাল 28 দিন (মান প্রয়োজন), নিঃসন্দেহে ট্র্যাফিক সংস্থার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব সৃষ্টি করে। বিশেষ করে কিছু ক্ষেত্রে যেখানে WIM সিস্টেম প্রয়োজন কিন্তু সাইটের ট্রাফিক প্রবাহ অত্যন্ত বেশি, প্রকল্প নির্মাণ প্রায়ই কঠিন।

3) মূল রাস্তার কাঠামোর ধ্বংস, চেহারা প্রভাবিত করে।

4) ঘর্ষণ সহগগুলির আকস্মিক পরিবর্তন স্কিডিং ঘটনা ঘটাতে পারে, বিশেষ করে বৃষ্টির পরিস্থিতিতে, যা সহজেই দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

5) রাস্তার কাঠামোর পরিবর্তন গাড়ির কম্পন সৃষ্টি করে, যা ওজনের নির্ভুলতাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রভাবিত করে।

6) সিমেন্ট কংক্রিট পুনর্গঠন কিছু নির্দিষ্ট রাস্তা, যেমন এলিভেটেড সেতুতে বাস্তবায়ন করা যাবে না।

7) বর্তমানে, রাস্তার ট্রাফিক ক্ষেত্রে, প্রবণতা সাদা থেকে কালো (সিমেন্টের ফুটপাথকে অ্যাসফল্ট ফুটপাতে রূপান্তর করা)। বর্তমান সমাধানটি কালো থেকে সাদা, যা প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তার সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ, এবং নির্মাণ ইউনিটগুলি প্রায়ই প্রতিরোধী হয়।

3. উন্নত ইনস্টলেশন স্কিম বিষয়বস্তু

এই স্কিমের উদ্দেশ্য হল পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরগুলির ঘাটতি দূর করা যা সরাসরি অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাতে ইনস্টল করা যায় না।

এই স্কিমটি নমনীয় ফুটপাথের মধ্যে অনমনীয় সেন্সর কাঠামোর সরাসরি এম্বেডিংয়ের কারণে দীর্ঘমেয়াদী অসামঞ্জস্যতা সমস্যাকে এড়িয়ে অনমনীয় বেস লেয়ারে পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরকে সরাসরি রাখে। এটি পরিষেবার জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে এবং নিশ্চিত করে যে ওজনের নির্ভুলতা প্রভাবিত হয় না।

অধিকন্তু, মূল অ্যাসফল্ট ফুটপাথের উপর সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠন করার কোন প্রয়োজন নেই, একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ নির্মাণ ব্যয় সাশ্রয় করে এবং নির্মাণের সময়কে ব্যাপকভাবে সংক্ষিপ্ত করে, বড় আকারের প্রচারের জন্য সম্ভাব্যতা প্রদান করে।

চিত্র 2 হল কাঠামোর একটি পরিকল্পিত চিত্র যেখানে পাইজোইলেকট্রিক কোয়ার্টজ ওজনের সেন্সরটি নরম বেস স্তরের উপর স্থাপন করা হয়েছে।