
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রাস্তাঘাটের যানবাহনের ওভারলোডেড এবং ওভারসাইজড ট্রান্সপোর্টেশন দেশব্যাপী সড়ক ট্র্যাফিক সুরক্ষার হুমকি দেওয়ার একটি গুরুতর সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ওজন-মোশন (ডাব্লুআইএম) সিস্টেমগুলি বর্তমানে হাইওয়েগুলিতে ওভারলোডেড এবং বড় আকারের পরিবহন পরিচালনা করার জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত এবং কার্যকর ব্যবস্থা।

কোয়ার্টজ ওজন সিস্টেমগুলি আন্তর্জাতিকভাবে ওজন-মোশন (ডাব্লুআইএম) সিস্টেমগুলি নেতৃত্ব দেয়। তাদের মূল উপাদানটি হ'ল কোয়ার্টজ সেন্সর, যা বিশেষভাবে প্রক্রিয়াজাত কোয়ার্টজ স্ফটিক থেকে তৈরি। কোয়ার্টজ সেন্সরগুলির কোনও যান্ত্রিক অংশ নেই এবং এটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। ইনস্টলেশন পরে, তারা রাস্তার পৃষ্ঠে এম্বেড করা হয় এবং একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন (10 বছরের মধ্যে কোনও ব্যর্থতা নেই) এবং একটি আইপি 68 সুরক্ষা রেটিং রয়েছে।

এনভিকো দ্বারা বিকাশিত কোয়ার্টজ সেন্সরগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি এখানে:
(1) কোয়ার্টজ ক্রিস্টালকে তার "হার্ট" হিসাবে, কোয়ার্টজ সেন্সরটিতে নিখুঁত লিনিয়ার আউটপুট রয়েছে, ওজন আউটপুট সিগন্যাল, উচ্চ সিস্টেমের সংহতকরণ, ওজন প্রস্তুতি, উচ্চতর ডিগ্রি অটোমেশন, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স, সঠিক ওজন স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা, ধারাবাহিক পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা রয়েছে, কোনও সংকেত প্রবাহ, এবং সহজ ক্রমাঙ্কন নেই।
(২) কোয়ার্টজ স্ফটিকটি বিশেষ প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে গঠিত হয় এবং একটি সেন্সর চাপ/চার্জ রূপান্তর ডিভাইস ব্যবহার করে। এটি স্থিতিশীল কাজের পারফরম্যান্স, সম্পূর্ণ সিলযুক্ত কাঠামো, কোনও যান্ত্রিক চলাচল এবং পরিধান, জলরোধী, স্যান্ডপ্রুফ, জারা-প্রতিরোধী, টেকসই এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
(৩) সেন্সরের উপর দিয়ে যাওয়া যানবাহনের ব্রেকিং, ত্বরণ, লেন পরিবর্তন ইত্যাদি দ্বারা সিস্টেমের ওজনের নির্ভুলতা প্রভাবিত হয় না।
(৪) অ্যান্টি-মেডিটিং: সাধারণ বাঁকা সেন্সরগুলির বৃহত উন্মুক্ত অঞ্চলটি ইনস্টলেশন অবস্থান নির্ধারণ করা সহজ করে তোলে এবং ড্রাইভাররা "এস-আকৃতির ডিটারোর্স" এবং "স্কেলগুলি জাম্পিং" দ্বারা সনাক্তকরণ এড়াতে পারে। কোয়ার্টজ ক্রিস্টাল সেন্সরটি খুব ছোট এবং ইনস্টলেশনের পরে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে পুরোপুরি গঠন করে, ড্রাইভারদের পক্ষে তার নির্দিষ্ট অবস্থানটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে এবং এইভাবে "ডিটার" এবং "স্কেলগুলি জাম্পিং" প্রতারণার আচরণগুলিতে জড়িত থাকতে অক্ষম হয়।
(5) সাধারণ ইনস্টলেশন, সর্বনিম্ন রোড স্লটিংয়ের পরিমাণ (প্রস্থ 70 মিমি গভীরতা 50 মিমি) এবং রাস্তার কাঠামোর কম ক্ষতি।
()) সংক্ষিপ্ত নির্মাণের সময়কাল, আমদানিকৃত ইপোক্সি রজন উপকরণ, এককালীন ing ালাই, ২-৩ ঘন্টা নিরাময় এবং একটি লেনের গতিশীল ওজন ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ করতে গড়ে একমাত্র কার্যদিবসের গড়ে ব্যবহার করে।
()) শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা: বৃহত-কোণ উল্লম্ব op ালু, অনুভূমিক op ালু, ধারালো বক্ররেখা, লেনগুলি যা নিকাশিত করা যায় না এবং সেতু ফুটপাথের জন্য উপযুক্ত। এই বিশেষ লেনে ইনস্টল করার সময় কোনও রোড 改造 প্রয়োজন নেই।
(৮) গতিশীল সনাক্তকরণের গতির বিস্তৃত পরিসীমা: কোয়ার্টজ স্ফটিক সেন্সরের পরিমাপের কার্যকর যানবাহনটি গতিবেগের গতির পরিসীমা 0-200km/ঘন্টা এবং একই ওজনের নির্ভুলতা নিশ্চিত করা যেতে পারে এমনকি যখন যানবাহন গতি পরিবর্তন করছে।
(9) বৃহত্তর তাপমাত্রা অভিযোজন পরিসীমা: তাপমাত্রা পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত নয়, তাই মৌসুমী এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন নেই এবং বিভিন্ন কঠোর পরিবেশের অধীনে পরিমাপের নির্ভুলতা নিশ্চিত করা যেতে পারে।
(10) ওজন ত্রুটি ≤2.5%; গতি পরিমাপ ত্রুটি ≤1%।
(১১) কোনও নিকাশীর প্রয়োজন নেই, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত: কোয়ার্টজ সেন্সরগুলি এককালীন ing ালাইয়ের জন্য আমদানি করা ইপোক্সি রজন ব্যবহার করে, ইনস্টলেশনের পরে রোড বেসের সাথে সংহত হয়ে যায়।
(12) টেকসই পরিষেবা জীবন: কোয়ার্টজ সেন্সরগুলির "বার্ধক্যজনিত প্রভাবগুলি" ছাড়াই দুর্দান্ত সময় স্থিতিশীলতা রয়েছে, কমপক্ষে 10 বছরের পরিষেবা জীবন সহ সামান্য বা কোনও পুনরায় ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন।

এনভিকো টেকনোলজি কোং, লিমিটেড
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
চেংদু অফিস: নং 2004, ইউনিট 1, বিল্ডিং 2, নং 158, তিয়ানফু চতুর্থ স্ট্রিট, হাই-টেক অঞ্চল, চেংদু
হংকং অফিস: 8 এফ, চেং ওয়াং বিল্ডিং, 251 সান উই স্ট্রিট, হংকং
পোস্ট সময়: এপ্রিল -29-2024